Sturmpanzerwagen Oberschlesien

Sturmpanzerwagen Oberschlesien
Zeichnung eines Sturmpanzerwagen Oberschlesien
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	5
Länge	6,7 m
Breite	2,34 m
Höhe	2,97 m
Masse	19 t
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	14 mm
Hauptbewaffnung	1 x 37-mm- oder 57-mm-Kanone
Sekundärbewaffnung	2 x MG 08 7,92 mm
Beweglichkeit
Antrieb	132 kW (180 PS)
Höchstgeschwindigkeit	16 km/h (Straße) 9 km/h (Gelände)
Leistung/Gewicht	7,0 kW/t (9,5 PS/t)
Reichweite	km

Der Sturmpanzerwagen Oberschlesien war ein deutsches Panzerprojekt aus dem Ersten Weltkrieg.

Geschichte

Gegen Ende des Ersten Weltkrieges ging die Entwicklung deutscher Panzerwagen immer mehr ab von Fahrzeugen schwerster Bauform hin zu mobilen leichten Sturmpanzerwagen. Ihre höhere Geschwindigkeit sollte diese Panzer nicht nur dazu befähigen, die feindlichen Linien zu durchbrechen, sondern diesen Durchbruch auch zu nutzen, da schwere Panzertypen wie der deutsche A7V und der britische Mark IV für diese Aufgabe gänzlich ungeeignet waren. Außerdem sollten eine einfache Bauweise und industrielle Fertigung eine Massenproduktion ermöglichen (der A7V wurde in Handarbeit gefertigt).

Um den Bau dieses „Sturmpanzerwagens“ bewarben sich insgesamt 13 Firmen. Mitte des Jahres 1918 wurde der Entwurf eines Hauptmannes Müller ausgewählt und die Oberschlesischen Hüttenwerke in Gleiwitz wurden noch im Oktober des Jahres mit dem Bau von zwei Prototypen beauftragt. Das Projekt erhielt den Decknamen Oberschlesien.

Weder die georderten Versuchsmodelle noch die bereits geplante Verbesserung „Oberschlesien II“ wurden vor Kriegsende fertiggestellt.

Konstruktion

Die Konstruktion des „Sturmpanzers Oberschlesien“ enthielt bereits Merkmale, die die Entwicklung von Panzerfahrzeugen der Zwischenkriegsjahre vorwegnahmen:

• Fahrer vorne
• Trennung von Kampf- und hinterem Motorraum
• zentrale Anordnung der Drehtürme
• Umlaufkette, die nicht die gesamte Höhe des Fahrzeugs einnahm

Die Panzerung von 14 mm konnte Infanteriewaffenfeuer standhalten und die Bewaffnung mit einer 37-mm (bzw. 57-mm)Kanone in einem Drehturm und zwei 7,92-mm-MGs war ausreichend, um jeden potentiellen Feind bekämpfen zu können. Gleichzeitig war er schneller als jeder andere mit Kanonen bewaffnete Panzer seiner Zeit.

Siehe auch

• Panzermodelle des Ersten Weltkrieges
• Panzermodelle zwischen den Kriegen

Literatur

• Wolfgang Schneider und Rainer Strasheim: Waffen-Arsenal Band 112 Deutsche Kampfwagen im Ersten Weltkrieg, Podzun-Pallas Verlag GmbH 1988, ISBN 3-7909-0337-X

Panzermodelle des Ersten Weltkrieges

Britische Panzer: Mark I | Mark II | Mark III | Mark IV | Mark V | Mark IX | Mark X | Medium Mark A (Whippet) | Medium Mark B | Medium Mark C | Medium Mark D    Französische Panzer: Char d' assaut Schneider CA1 | Char d' assaut St. Chamond | Char Renault FT-17    Deutsche Panzer: Sturmpanzerwagen A7V    Italienische Panzer: Fiat 2000    Prototypen: A7V-U | Daimler Sturmwagen | LK I | LK II | K-Wagen | Orion-Wagen | Sturmpanzerwagen Oberschlesien | Char 2C | Flying Elephant | Mark VI | Mark VII | Mark VIII | Holt Gas-Electric Tank | Steam Tank | Zar