Holt Gas-Electric Tank

Holt Gas-Electric Tank
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	6
Länge	5,03 m
Breite	2,76 m
Höhe	2,37 m
Masse	25,4 t
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	6–15 mm
Hauptbewaffnung	Vickers 75-mm-Haubitze
Sekundärbewaffnung	2 x Browning 7,92-mm-MG
Beweglichkeit
Antrieb	6-Zylinder Ottomotor 67 kW (90 PS)
Höchstgeschwindigkeit	10 km/h (Straße)
Leistung/Gewicht	PS/t
Reichweite	100 km

Der Holt Gas-Electric Tank war ein Panzer, der von Holt Manufacturing Company in Zusammenarbeit mit General Electric gebaut wurde. Er war der erste Panzer, der in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Im Laufe des Jahres 1917 wurde ein erster Prototyp entwickelt, der im Frühjahr 1918 gebaut wurde.

Fahrwerk und Motor

Das Kettenfahrwerk war eine verlängerte und modifizierte Version des Fahrwerks, das von den Holt-Traktoren benutzt wurde. Die Ketten wurden von zwei Elektromotoren angetrieben, deren Energie von einem Generator erzeugt wurde. Ähnlich dem St. Chamond wurde auch der Holt Gas-Electric Tank durch getrennte Elektromotoren betrieben und durch elektrische Widerstände gesteuert. Dadurch war zwar die Lenkung komfortabler als bei mechanischen Lenkungen, die Motoren konnten aber leichter überhitzen.

Siehe auch

• Panzermodelle des Ersten Weltkrieges

Panzermodelle des Ersten Weltkrieges

Britische Panzer: Mark I | Mark II | Mark III | Mark IV | Mark V | Mark IX | Mark X | Medium Mark A (Whippet) | Medium Mark B | Medium Mark C | Medium Mark D    Französische Panzer: Char d' assaut Schneider CA1 | Char d' assaut St. Chamond | Char Renault FT-17    Deutsche Panzer: Sturmpanzerwagen A7V    Italienische Panzer: Fiat 2000    Prototypen: A7V-U | Daimler Sturmwagen | LK I | LK II | K-Wagen | Orion-Wagen | Sturmpanzerwagen Oberschlesien | Char 2C | Flying Elephant | Mark VI | Mark VII | Mark VIII | Holt Gas-Electric Tank | Steam Tank | Zar