Sulzbachtalbrücke

48.6853549.321995

Koordinaten: 48° 41′ 7,3″ N, 9° 19′ 19,2″ O

BWf1

Sulzbachtalbrücke
Ort	Denkendorf
Gesamtlänge	365,40 m (geplant)
Pfeilhöhe	bis 37 m
Freigabe	2019 (geplant)
Lage

Die Sulzbachtalbrücke ist eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 geplante Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen. Sie soll südlich der baden-württembergischen Gemeinde Denkendorf das Sulzbachtal überqueren und trägt daher seinen Namen.

Verlauf

Die mit einer Länge von 365,40 m geplante Brücke soll beim Baukilometer 21,334 beginnen. Sie ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 1.4 des Projekts Stuttgart 21.^[1]

Konstruktion

Der Überbau ist als siebenfeldriges Durchlaufträgerbauwerk mit Stützweiten von 40,60 m / 52,20 m / 58,00 m / 63,80 m / 58,00 m / 52,20 m und 40,60 m geplant. Die Pfeiler sollen Höhen bis zu 37 m erreichen.^[1]

Geschichte

Planung

Der Entwurf der Brücke orientiert sich an der bestehenden Brücke der A8 über das Sulzbachtal. Varianten ohne Durchlaufträger wurden geprüft, aufgrund des angestrebten gemeinsamen Aussehens jedoch wieder verworfen. Auch eine Variante mit konstanten Stützweiten von 46,0 m wurde aufgrund ihrer sichteinschränkenden Wirkung aufgegeben.^[1]

Entwurfsplanung und Bau der Sulzbachtalbrücke sowie der Talbrücke Denkendorf wurden gemeinsam im August 2010 im Amtsblatt der Europäischen Union ausgeschrieben.^[2] Im Oktober 2011 wurde der Bau der Brücke für rund 9,4 Millionen Euro an die Adam Hörnig Baugesellschaft vergeben. Für das Bauwerk waren vier Gebote eingegangen. Ursprünglich war der Auftrag mit 9,8 Millionen Euro veranschlagt gewesen.^[3]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} DBProjektBau GmbH (Hrsg.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart. Ausbau- und Neubaustrecke Stuttgart - Augsburg. Bereich Stuttgart - Wendlingen mit Flughafenanbindung. Planfeststellungsabschnitt 1.4 Filderbereich bis Wendlingen. Bau-km 15.3+11.0 bis 25.2+00
   Anlage 1: Erläuterungsbericht. Teil III: Beschreibung des Planfeststellungsabschnitts. Dokument mit Stand vom 31. Mai 2006, planfestgestellt durch das Eisenbahn-Bundesamt, Außenstelle Karlsruhe/Stuttgart mit Beschluss vom 30. April 2008 (Aktenzeichen 59160 PAP-PS21-PFA 1.4), S. 35 f.
2. ↑ D-Stuttgart: Bau von Eisenbahnbrücken. Dokument 2010/S 161-248920 im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.
3. ↑ D-Stuttgart: Bau von Eisenbahnbrücken. Dokument 339615-2011 vom 29. Oktober 2011 im Elektronischen Amtsblatt der Europäischen Union.