Train des Pignes

Als Train des Pignes (deutsch: Pinienzapfenzug) werden die 4 teilweise stillgelegten, meterspurigen Schmalspurbahnen in den südfranzösischen Departements Alpes-Maritimes, Var, Alpes-de-Haute-Provence und Bouches-du-Rhône bezeichnet. Diese Strecken verbanden die Orte Nizza und Meyrargues, Nizza und Digne-les-Bains, Saint-Raphaël und Toulon sowie Cogolin und Saint-Tropez.

Lediglich auf der Bahnstrecke Nizza-Digne-les-Bains verkehren noch Züge. Deshalb wird der Begriff Train des Pignes inzwischen oft ausschließlich für diese letzte Strecke verwendet. Die historischen Strecken Saint-Raphaël–Toulon und Cogolin–Saint-Tropez werden auch Le Macaron genannt.

Betrieben wird der Verkehr auf der Strecke Nizza-Digne-les-Bains durch die Chemins de Fer de Provence.

Geschichte

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Nach dem Baubeginn im Jahr 1887 wurden die Strecken abschnittsweise in Betrieb genommen:

Nizza–Meyrargues (210 km)
Meyrargues–Draguignan (22. März 1889)
Draguignan–Grasse (25. Oktober 1890)
Grasse–Colomars (7. Juni 1892)
Colomars–Nizza (2. Juni 1892)

Nizza–Digne (150 km)
Nizza–Colomars (2. Juni 1892)
Colomars–Pugét-Théniers (8. August 1892)
Pugét-Théniers–Saint-André-les-Alpes (3. Juli 1911)
(Bis 1911 wurde die Teilstrecke mit Kutschen bedient. Die Fahrt dauerte 6,5 Stunden.)
Saint-André-les-Alpes–Digne-les-Bains (15. Mai 1892)

Saint-Raphaël–Toulon (103 km)
Saint-Raphaël–La Foux (19. September 1889)
La Foux–Hyères (4. August 1890)
Hyères–Toulon (21. August 1905)
Dieser Abschnitt wurde 1948 stillgelegt.

Cogolin–Saint-Tropez (9 km)
Cogolin–Saint-Tropez (1. Juli 1894)

Die Stilllegungen der drei nicht mehr bestehenden Strecken erfolgten Mitte des 20. Jahrhunderts, als die Bedeutung der Eisenbahn hinter der des motorisierten Individualverkehrs zurücktrat.

Relikte

In manchen der ehemals angeschlossenen Orte sind noch die Bahnhofsgebäude erhalten geblieben. Zum Beispiel befindet sich im ehemaligen Bahnhof von Le Lavandou eine Postfiliale. Auf großen Teilen der ehemaligen Strecken wurden nach der Stilllegung Straßen erbaut.

Betrieb zwischen Nizza und Digne-les-Bains

siehe auch: Chemins de Fer de Provence

Auf der circa 151 km langen Strecke Nizza-Digne-les-Bains verkehren heute noch Züge (Schienenbusse) im Planbetrieb. Außerdem werden auf dieser Strecke oft Nostalgiefahrten mit Dampflokomotiven veranstaltet.

Geplanter Streckenneubau Le Lavandou-Pramousquier

Zur Anbindung der östlichen Gemeindeteile der Hafenstadt Le Lavandou ist der Neubau einer Schmalspurbahn größtenteils entlang der ehemaligen Strecke geplant. Ende der Strecke soll das an die Nachbargemeinde Rayol-Canadel-sur-Mer angrenzende Pramousquier sein. Alle angebundenen Siedlungen sind beliebte Touristenorte an der Küste.

Weblinks

• Linienbetrieb zwischen Nizza und Digne-les-Baines (französisch)
• Geschichte der Trains des Pignes (französisch)
• Chemins de Fer de Provence (Betreiberin der Strecke)