Chemins de Fer de Provence

Chemins de Fer de Provence
Bahnhof von Annot

Die Chemins de Fer de Provence (CP) ist die Bahngesellschaft, welche die meterspurige Schmalspurbahn von Nizza nach Digne-les-Bains (Train des Pignes) in Südfrankreich betreibt.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Gesellschaft wurde 1890 als Societé des chemins de fer du Sud de la France gegründet und 1925 in die heutige Gesellschaft übergeführt. Bis 1911 wurden die Strecken von Nizza nach Digne-les-Bains, von Nizza nach Meyrargues über Grasse sowie von Toulon nach St. Raphael gebaut, so dass das Netz eine Ausdehnung von rund 400 Kilometern Länge umfasste. Endbahnhof in Nizza war der Gare de Sud.

Im Zweiten Weltkrieg wurden sämtliche Strecken beschädigt, die Strecken nach Meyrargues sowie von Toulon nach St. Raphaël wurden nach dem Krieg stillgelegt und abgebaut, so dass heute nur noch die Linie von Nizza nach Digne in Betrieb ist.

1992 wurde 500 Meter westlich des Gare de Sud ein neuer Bahnhof gebaut, der heute Endbahnhof ist. Das Portal des ehemaligen Gare de Sud ist als Ruine noch erhalten und soll laut den dort aufgehängten Tafeln restauriert werden.

Streckenbeschreibung

Streckenführung im Stadtgebiet von Nizza
Hauptartikel: Train des Pignes

Heute beginnt die Strecke am neuen Endbahnhof der Chemins de Fer de Provence mitten in Nizza und führt über einen Abschnitt, der fünf Tunnel enthält, hinab in das Tal des Flusses Var. Das Tal ist zunächst noch breit, wird dann aber immer enger, so dass das Gleis mehrfach im Tunnel verläuft. Bis Entrevaux folgt die Strecke dem Fluss Var, direkt neben der Straße. Ab Entrevaux gewinnt die Strecke nun an Höhe, bis im Tunnel des Col Saint Michel der Scheitelpunkt erreicht wird. Von da an führt die Strecke wieder bergab in Richtung Digne-les-Bains. Die Gesamtstrecke ist 151 Kilometer lang, eingleisig, meterspurig und nicht elektrifiziert.

Betrieb

Auf der Gesamtstrecke NizzaDigne-les-Bains verkehren täglich vier Zugpaare. Als Fahrzeuge werden Schienenbussen (teils mit Beiwagen) verwendet. Von Nizza bis Colomars gibt es zudem hauptsächlich zu den Hauptverkehrszeiten zusätzliche Zugpaare.

Weblinks


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