VR-Baureihe Sm1

Sm1 + Eio
Nummerierung:	6001-6050 (Sm1) 6201–6250 (Eio)
Anzahl:	50
Hersteller:	Strömberg / Valmet
Baujahr(e):	1969-73
Achsformel:	Bo'Bo (+2'2 Steuerwagen)
Spurweite:	1524 mm
Länge über Puffer:	53250 mm
Drehzapfenabstand:	18800 mm
Fester Radstand:	2700 mm (Drehgestell)
Gesamtradstand:	je 21500 mm
Dienstmasse:	94 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Treibraddurchmesser:	920 mm
Laufraddurchmesser:	920 mm (Steuerwagen)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz
Stromübertragung:	Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren:	8
Antrieb:	elektrisch
Sitzplätze:	je 90
Klassen:	2. Klasse

Die Finnischen Staatsbahn (VR) beschaffte sich von 1969 bis 1973 insgesamt 50 elektrische Triebwagen der Baureihe Sm1. Der mechanische Teil stammt von Valmet in Tampere und der elektrische Teil stammt von Strömberg in Pitäjänmäki, Helsinki.

Sie werden im Regionalverkehr und in der S-Bahn von Helsinki eingesetzt.

Die Triebwagen verkehren immer mit einem Steuerwagen der Baureihe Eio. Beide Fahrzeuge besitzen je 90 Sitzplätze. Jede Achse des Triebwagens besitzt zwei Motoren. Die maximale Beschleunigung betragt 0.8 m/s².

Durch die fortschreitende Elektrifizierung, wurde es notwendig weitere Triebwagen zu beschaffen. Diese VR-Baureihe Sm2, sieht der Sm1 sehr ähnlich. Die Baureihe Sm1 sollte bis 2010 von den zwischen 1998 und 2005 gelieferten VR-Baureihe Sm4 sowie den 2006 bei Stadler bestellten Triebwagen, die voraussichtlich als VR-Baureihe Sm5 eingestellt werden, abgelöst werden. Im Jahr 2011 sind die Sm1 jedoch noch zahlreich im täglichen Einsatz unterwegs.

Weblinks

 Commons: VR Class Sm1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien