S-Bahn Helsinki

Der Begriff S-Bahn Helsinki (finn. Pääkaupunkiseudun lähiliikenne, schwed. Huvudstadsregionens närtrafik, wörtlich „Nahverkehr der Hauptstadtregion“) ist eine deutsche Umschreibung für den von der finnischen Staatsbahn VR seit 1969 betriebenen Schienennahverkehr in der Region Helsinki.

Obwohl die S-Bahn von der Staatsbahn betrieben wird, besteht in der Region von Helsinki (die Städte Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kirkkonummi und Kerava) ein Gemeinschaftstarif. Dadurch können mit einer Fahrkarte auch die anderen Verkehrsmittel des Verkehrsverbundes HSL – Busse, Straßenbahnen, U-Bahn Helsinki und die Fähre nach Suomenlinna – benutzt werden. Für Fahrten zu weiter entfernten Zielen gilt der regionale Zonentarif der Bahn.

Streckenverlauf

Karte der S-Bahn Helsinki sowie der Metro Helsinki

Die S-Bahn verkehrt ausschließlich oberirdisch, auf stark frequentierten Streckenabschnitten auf eigenen Gleisen, sonst auf den Gleisen des Fernverkehrs. Alle S-Bahn-Linien beginnen am Hauptbahnhof Helsinki und verzweigen sich nach dem ersten, gemeinsamen Bahnhof Pasila in insgesamt vier Richtungen.

Die vier derzeit im Betrieb befindlichen Strecken sind:

• Helsinki–Kerava–Riihimäki, 71 km (54 min)
• Helsinki–Karis, 87 km (67 min)
• Helsinki–Vantaankoski, 15 km (22 min)
• Helsinki–Kerava–Lahti, 103 km (60 min)

Linienplan

Die fünfzehn Linien unterscheiden sich vielfach nur durch die jeweils angefahrenen Stationen und werden mit Buchstaben bezeichnet.

	Y							M
Karis	●							●	Vantaankoski					T	H	R		Z
Ingå	●							●	Martinlaakso					●	●	●	Riihimäki	●	Lahti
Siuntio	●	S	U	L				●	Louhela					●	●	●	Hyvinkää	┃
Kirkkonummi	●	●	●	●				●	Myyrmäki					●	●	●	Jokela	┃
Tolsa	┃	┃	●	●				●	Malminkartano					●	●	┃	Nuppulinna	┃
Jorvas	┃	┃	●	●				●	Kannelmäki				G	●	●	┃	Purola	●	Mäntsälä
Masala	●	●	●	●				●	Pohjois-Haaga				●	●	●	┃	Saunakallio	┃
Luoma	┃	┃	●	●				┃					●	●	●	●	Järvenpää	●	Haarajoki
Mankki	┃	┃	●	●	E			┃			K	N	●	●	●	┃	Kyrölä	┃
Kauklahti	┃	●	●	●	●			┃			●	●	┃	●	●	●	––––––––––	●	Kerava
Espoo	┃	●	●	●	●			┃			●	●	┃	●	┃	┃		┃	Savio
Tuomarila	┃	●	●	●	●			┃			●	●	┃	●	┃	┃		┃	Korso
Koivuhovi	┃	●	●	●	●			┃			●	●	┃	●	┃	┃		┃	Rekola
Kauniainen	┃	●	●	●	●			┃			●	●	┃	●	┃	┃		┃	Koivukylä
Kera	┃	●	●	●	●			┃		I	●	●	┃	●	┃	┃		┃	Hiekkaharju
Kilo	┃	●	●	●	●	A		┃		●	●	●	┃	●	●	●	––––––––––	●	Tikkurila
Leppävaara	●	●	●	●	●	●		┃		●	●	●	┃	●	┃	┃		┃	Puistola
Mäkkylä	┃	┃	┃	●	┃	●		┃		●	┃	●	┃	●	┃	┃		┃	Tapanila
Pitäjänmäki	┃	┃	┃	●	┃	●		┃		●	●	●	┃	●	┃	┃		┃	Malmi
Valimo	┃	┃	┃	●	┃	●		┃		●	┃	●	┃	●	┃	┃		┃	Pukinmäki
Huopalahti	┃	●	●	●	●	●	––	●		●	●	●	┃	●	┃	┃		┃	Oulunkylä
Ilmala	┃	┃	┃	●	┃	●	––	●		●	┃	●	┃	●	┃	┃		┃	Käpylä
Pasila	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Pasila
Helsinki	●	●	●	●	●	●	––	●	––––––	●	●	●	●	●	●	●	––––––––––	●	Helsinki
	Y	S	U	L	E	A	x	M	xx	I	K	N	G	T	H	R		Z

Neue Streckenprojekte

Eine im Bau befindliche, als Ringlinie (finn. Kehärata) bezeichnete Neubaustrecke wird im Sommer 2014 Tikkurila (das Zentrum von Vantaa) mit Vantaankoski verbinden und auch den Flughafen Helsinki-Vantaa an das S-Bahn-Netz anschließen. Die neue Strecke wird zwischen Hiekkaharju und Koivukylä von der Strecke nach Riihimäki abzweigen.

Fahrzeuge

Sm4 im Bahnhof Pasila

Es kommen in erster Linie elektrisch betriebene Doppeltriebwagen der Baureihen Sm1, Sm2 und Sm4 zum Einsatz; im Berufsverkehr werden aber auch lokbespannte Züge eingesetzt. Die ersten zwei Fahrzeuge der neuen Baureihe Sm5 (Stadler FLIRT) sind jetzt im Verkehr, weitere 30 Stück sollen später ausgeliefert werden. Die Spurweite beträgt, wie bei der finnischen Bahn üblich, 1520 mm und die Stromversorgung erfolgt über eine Oberleitung mit 25kV/50 Hz.

Weblinks

VR Commuter Traffic (engl.)