A3 (Rumänien)

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Autostrada A3 in Rumänien
Karte
Basisdaten
Betreiber:	CNADNR
Gesamtlänge:	588 km
davon in Betrieb:	52 km
davon in Bau:	98 km
davon in Planung:	438 km
Județe (Kreise):	Bihor Sălaj Cluj Mureș Sibiu Brașov Prahova Municipiul București
Die A3 bei Cluj-Napoca (Klausenburg)
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Die rumänische Autobahn 3 (rumänisch auch Autostrada Transilvania, deutsch „Siebenbürgen-Autobahn“) ist eine zukünftige 588 Kilometer lange Autobahn, die auf der Route Bukarest – Ploiești – Brașov (Kronstadt) – Făgăraș (Fogarasch) – Sighișoara (Schäßburg) – Târgu Mureș (Neumarkt am Mieresch) – Cluj-Napoca (Klausenburg) – Zalău (Zillenmarkt) – Oradea (Großwardein) – Borș durch Siebenbürgen zur ungarischen Grenze führt und an die ungarische Autobahn M4 anschließen soll. Sie erhält außerdem Anschluss an das zukünftige Terminal 2 des Flughafens Bukarest-Otopeni. Für die Benutzung von Autobahnen und Nationalstraßen muss generell eine Vignette (rovignetă) erworben werden.

Bilder

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  A3 bei Cheile Turzii

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  A3 bei Cheile Turzii

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  A3 bei Cheile Turului

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  A3 bei Cheile Turului

Baufortschritt

Die komplette Fertigstellung sollte ursprünglich im Jahr 2014 erfolgen. Wegen Problemen bei der Finanzierung scheint die Einhaltung jedoch fraglich.

Abschnitte in Siebenbürgen

Das erste 42 km lange Teilstück von Cluj-Napoca (Gilău) nach Turda (Thorenburg) wurde am 1. Dezember 2009 eröffnet. Am 13. November 2010 wurde die zehn Kilometer lange Verlängerung von Turda nach Câmpia Turzii dem Verkehr freigegeben. Der Abschnitt 2B der Autobahn ist damit komplett.^[1]

Anfang 2010 wurden die Arbeiten fast vollständig eingestellt; laut Baufirma wurden mehr als 200 Millionen Euro durch den rumänischen Staat nicht bezahlt.^[2] Außerdem wurde der Schwerpunkt der Investitionen auf den Bau der Autobahn 1 zwischen der ungarischen Grenze und Sibiu favorisiert, da hierfür EU-Fördermittel zur Verfügung stehen.

Für den 415 km langen Autobahnabschnitt Brașov – Oradea (Borș) wurde der Bauauftrag direkt durch die rumänische Regierung an die US-amerikanische Firma Bechtel vergeben, ohne vorher eine Ausschreibung vorgenommen zu haben. Nachdem der Preis pro Kilometer immer weiter anstieg und in sieben Jahren nur 52km Autobahn fertig gestellt wurden, verhandelte der rumänische Staat den Vertrag mit Bechtel neu. In der Folge wird Bechtel nur noch die Abschnitte zwischen Nădășelu und Suplacu de Barcău sowie Suplacu de Barcău und der Grenze mit Ungarn ausführen. Das verbleibende Stück zwischen Cluj und Nădășelu wurde neu ausgeschrieben. Es stellt einen wichtigen Lückenschluss für den Verkehr nach Nordwesten dar. Auch für die Strecke von Turda Richtung Târgu Mureș soll der Baubeginn bald erfolgen. ^[3]

Abschnitt	Länge (km)	Unterabschnitte	Verlauf	(vsl.) Beginn Bauarbeiten	vsl. Fertigstellung	gepl. Kosten	vsl. Kosten
1	161	1A	Brașov (Codlea) - Făgăraș	unbekannt	unbekannt
		1B	Făgăraș - Sighișoara	unbekannt	unbekannt
		1C	Sighișoara - Târgu Mureș (Ogra)	unbekannt	unbekannt
2	90	2A	Târgu Mureș (Ogra) - Câmpia Turzii	unbekannt	unbekannt	143 MIO €
		2B	Câmpia Turzii - Cluj-Napoca (Gilău)	2004	12/2010	371 MIO €	>520 MIO €
3	164	3A	Cluj-Napoca (Gilău) - Mihăiești	(09/2008)	unbekannt	149 MIO €
		3B	Mihăiești - Suplacu de Barcău	03/2008	11/2012	489 MIO €	1 MRD €
		3C	Suplacu de Barcau - Borș	2011	11/2012	245 MIO €

• Gesamtlänge: 415 km
• Gesamtbreite: 26 m
• Fahrbahnbreite: 2 x 7,5 m
• Brücken/Viadukte: 267, insgesamt 55,5 km
• Querungen: 58
• Anschlussstellen: 16
• Voraussichtl. Fertigstellung: evtl. 2014.

Abschnitt Bukarest-Kronstadt

Die geplante Fertigstellung des Abschnittes Bukarest – Ploiești wurde für Dezember 2011 erwartet. ^[4] Der Eröffnungstermin verschiebt sich nun doch ins Frühjahr 2012, da ein zentraler Lückenschluss nicht fertiggestellt werden konnte. Des Weiteren wird die Ausschreibung zur Strecke Braşov – Comarnic vorbereitet. ^[5]

Abschnitt	Unterabschnitte	Länge (km)	(vsl.) Beginn Bauarbeiten	gepl. Fertigstellung	gepl. Kosten	Kosten
1	Bukarest – Ploiești	62	2007	04/2012
2	Ploiești – Comarnic	49	unbekannt	unbekannt
3	Comarnic – Brașov	58	unbekannt	unbekannt

• Gesamtlänge: 173,3 km
• Tunnel: 2,65 km
• Anschlüsse: 14
• Geschwindigkeit: 80 - 100 - 120 km/h
• Gesamtbreite: 26,0 m
• Fahrbahnbreite: 2 x 7,5 m
• Querungen: 12
• Brücken/Viadukte: 27,65 km
• Geschätzte Kosten: 1,415 Milliarden €

Einzelnachweise

1. ↑ Titus Craciun: Autostrada Transilvania are, de sâmbătă, 52 de kilometri. In: Ziua de Cluj (online) vom 12. November 2010. Abgerufen am 13. November 2010.
2. ↑ Autobahnbauer machen Druck auf zoro.ro vom 10. März 2010, abgerufen am 11. März 2010]
3. ↑ Boc: Săptămâna viitoare va fi scos la licitaţie tronsonul Gilău-Nădăşel al Autostrăzii Transilvania. 18. November 2011. Abgerufen am 18. November 2011.
4. ↑ Autostrada Bucuresti - Ploiesti, inaugurata partial in decembrie 2011. 28. Juni 2011. Abgerufen am 3. Juli 2011.
5. ↑ Boc: Autostrada Bucureşti-Ploieşti va fi dată în folosinţă cel mai târziu în aprilie 2012. 5. November 2011. Abgerufen am 18. November 2011.

Weblinks

 Commons: A3 motorway in Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite der Firma Bechtel zum Abschnitt Braşov - Oradea (Borş) der rumänischen A3 (englisch)
• Übersicht zum Autobahnbau in Rumänien 2007-2013 (PDF-Datei) (2,25 MB)
• Berichte zum Autobahnbau (rumänisch)

Straßensystem in Rumänien

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