Zlin Z-22

Zlin Z-22
Zlín Z-22 Junák
Letecké muzeum Kbely (26).jpg
Typ: Schulflugzeug
Entwurfsland: TschechoslowakeiTschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller: Zlín/LET
Erstflug: 1946
Produktionszeit: 1946–1950
Stückzahl: etwa 200

Zlín Z-22 Junák (Pfadfinder) ist die Bezeichnung eins tschechoslowakischen Schulflugzeuges. Es war die erste Eigenkonstruktion der ČSR-Flugzeugindustrie, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Serie gebaut wurde und flog teilweise noch bis 1970.

Geschichte

Konstruiert wurde sie von Karel Tomaš, der sich beim Entwurf an der Zlín 381 orientierte, welche wiederum auf der deutschen Bücker Bü 181 basierte, welche während des Krieges im Zlín-Betriebszweig Otrokovice als Zlín 181 gebaut worden war. Im Gegensatz zum Ausgangsmuster platzierte man die beiden Pilotensitze nicht hinter- sondern nebeneinander. Konstruktiv war die Z-22 ein freitragender Tiefdecker in Halbschalen-Holzbauweise. Die Vorderkante des Flügels war leicht gepfeilt. Das Fahrwerk war starr und besaß ein Heckrad. Die Pilotenkabine war relativ hoch angeordnet und bot eine ausgezeichnete Rundumsicht.

Der Erstflug des Prototypen mit einem Percy III Motor (43 kW/57 PS) erfolgte 1946, die Serienexemplare erhielten ein Praga D Triebwerk und die Bezeichnung Z-22D. Nachdem erst von den inländischen Fliegerklubs, später auch von ausländischen Interessenten viele Anfragen und Aufträge ergingen, wurde die Produktion in das Kunovicer LET-Werk verlagert, wo eine zweite Serie von 170 Flugzeugen gebaut wurde. Exportlieferungen erfolgten unter anderem nach Rumänien und Belgien. Insgesamt wurden bis 1950 etwa 200 Junáks gebaut.

Neben der normalen Ausführung existierte noch der Dreisitzer Z-22M mit einem Walter Minor 4-III Motor (78 kW/105 PS) sowie der nur als Prototyp (zwei Stück) gebaute Viersitzer Z-122 mit einem Toma 4 Antrieb (78 kW/105 PS). Eine Version mit Einziehfahrwerk (Z-222) wurde nicht realisiert.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Konzeption    Schulflugzeug
Konstrukteur(e)    Karel Tomaš
Hersteller    Zlínská Letecká Akciová Společnost
(Moravan)
Baujahr(e)    1946-50
Länge    7,25 m
Flügelspannweite    10,60 m
Flügelfläche    14,6 m²
Flächenbelastung    39,6 kg/m²
Antrieb    ein Praga D
Leistung    56 kW / 75 PS
Höchstgeschwindigkeit    176 km/h
Reisegeschwindigkeit    155 km/h
Steiggeschwindigkeit    3,3 m/s
Dienstgipfelhöhe    4.200 m
Reichweite    500 km
Leergewicht    365 kg
Fluggewicht    580 kg
Besatzung    2 (Fluglehrer / Flugschüler)

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