ČSD-Baureihe T 444.0

ČSD-Baureihe T 444.0 / 725
Anzahl:	174
Hersteller:	ČKD Praha Turčianska strojarne n.p. Martin
Baujahr(e):	1959-1965
Ausmusterung:	bis 1992
Achsformel:	B´ B´
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	12.640 mm
Dienstmasse:	56 t
Radsatzfahrmasse:	14 t
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h Streckengang 35 km/h Rangiergang
Installierte Leistung:	534 kW
Anfahrzugkraft:	158 kN
Treibraddurchmesser:	1.000 mm
Motorentyp:	1x K 12 V 170 DR
Motorbauart:	12-Zylinder-V-Motor
Nenndrehzahl:	1400/min
Leistungsübertragung:	hydrodynamisch

Die Baureihe T 444.0 (ab 1988: Baureihe 725) war eine der wenigen dieselhydraulischen Lokomotiven der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD. Sie wurde entwickelt, um auf den Nebenbahnen und im Rangierdienst den Dampfbetrieb zu ersetzen.

Geschichte

Die ersten zwei Prototypen wurden 1959 von ČKD in Prag geliefert. Die Serienfertigung erfolgte bei Turčianske strojarne n.p. Martin in der Slowakei. Insgesamt wurden für die ČSD 113 und für Industriebetriebe 61 Maschinen ausgeliefert.

Die wegen des roten Anstriches „Karkulka“ (deutsch: Rotkäppchen) genannten Lokomotiven besaßen einen Reduktionswandler für den Strecken- und Rangierdienst. Aus Ihnen wurden die Baureihe T 444.1 mit einem Dampfkessel für die Wagenheizung abgeleitet. Dadurch wurde die Brennstoffreserve von 4000 l auf 1500 l verkleinert.

Im Jahr 1988 wurde sie in die Baureihe 725 umgezeichnet. Da die Lokomotiven keinen Dampfkessel besaßen und der Güterverkehr auf Nebenbahnen kontinuierlich zurückging, konnte bis 1992 auf ihre Dienste verzichtet werden. Etliche Maschinen sind fahrfähig erhalten geblieben.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD

Weblinks

 Commons: Baureihe 725 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung der Baureihe T 444.1 (tschechisch)