Breda Ba.27

Breda Ba.27

Die Breda Ba.27 Metallico (= Der metallene) war ein einmotoriges italienisches Jagdflugzeug aus dem Jahr 1934.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Flugzeugkonstruktion wurde von der amerikanischen Maschine Travel Air Model R Mystery S von 1929 beeinflusst. Die Breda Ba.27 hatte einen Metallrahmen, war aber mit Holz verkleidet. Das Fahrwerk war starr und das Cockpit offen. Man konnte die Ba.27 leicht mit der späteren Boeing P-26 verwechseln. Sie war zudem der erste italienische Tiefdecker.

Die ersten Prototypen flogen 1934 und hatten noch einen Bristol-Jupiter-IV-Motor. Am 21. Juni 1934 erreichte die Maschine 351 km/h. Allerdings wurden die Prototypen überarbeitet und die Cockpitposition nach vorne versetzt. Die neue Maschine bekam einen Sternmotor Bristol Mercury VI A, der von Alfa Romeo in Lizenz gebaut wurde.

Eine Maschine wurde für Testzwecke 1936 an die 86. Squadrilia d'Assalto übergeben. Es kam allerdings nie zu einem italienischen Serienauftrag. Stattdessen verkaufte Breda 18 Exemplare an die chinesische Regierung, davon wurden allerdings nur elf Maschinen bis zum Ausbruch des Zweiten Japanisch-Chinesischer Krieges am 7. Juli 1937 geliefert.

Die Italiener hatten vorher die SINAW (Sino-Italian National Aircraft Works) in Nanchang gegründet. Dies war ein Zusammenschluss der italienischen Flugzeughersteller (Breda, Caproni, Fiat und Savoia). Das Flugzeugwerk in Nanchang musste am 9. Dezember 1937 aufgrund der japanischen Angriffe geschlossen werden.

Die elf Breda-Ba.27-Maschinen gehörten zum 7th Pursuit Squadron der chinesischen Luftwaffe. Über ihre Einsätze im Krieg gegen Japan ist allerdings nichts bekannt.

Technische Daten

Breda Ba.27:
Kenngröße Daten
Länge    7,67 m
Flügelspannweite    10,80 m
Tragflügelfläche    18,85 m²
Höhe    3,81 m
Antrieb    Ein Sternmotor Bristol Mercury VI A mit 654 PS (481 kW), Lizenzfertigung von Alfa Romeo
Höchstgeschwindigkeit    380 km/h
Reichweite    750 km
Besatzung    ein Pilot
Dienstgipfelhöhe    9000 m
Fluggewicht    1320 kg
Max. Fluggewicht    1790 kg
Bewaffnung    Zwei 7,7-mm-Breda-SAFAT-MGs

Siehe auch

Weblinks

Breda-Firmenemblem
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Breda

Zivile Baureihen:
1 | A.1 (M-1) | A.2 | A.3 | A.4 | A.10 | Ba.15 (A.15) | Ba.15 S | Ba.18 | Ba.19 | Ba.26 | Ba.28 | Ba.32 | Ba.33 | Ba.33 S | Ba.39 | Ba.42 | Ba.44 | Ba.75 | Ba.79 | B.Z.308

Zivile Sonderbaureihen:
B.1 | Triplano

Zivile Projekte:
800CV | B.Z.309 | B.Z.408

Militärische Baureihen:
A.5 | A.7 | A.8 | A.9 | A.9bis | A.14 (Ba.14) | Ba.16 (A.16) | Ba.19 | Ba.25 | Ba.27 | Ba.46 | Ba.64 | Ba.65 | Ba.82 | Ba.88 | Ba.201 | Ba.205 | BZ.301 | BZ.303 | B.P.471

Militärische Sonderbaureihen:
S.C.4 | S.C.5 | C.C.20

Militärische Projekte:
Ba.92 | Ba.93 | Ba.94 | Ba.99 | Ba.100 | Ba.202 | Ba.204 | BZ.302 | BZ.304 | BZ.305 | BZ.306 | BZ.401

Lizenzbauten (militärisch):
CRDA Cant Z.1007 | CRDA Cant Z.1018 | Macchi MC.200 | Macchi MC.202


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