Bundesstraße 67n

Basisdaten
Gesamtlänge:	98 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Verlaufsrichtung:	West-Ost
Karte
Streckenverlauf der B 67
Verlauf/Anschlussstellen (3) AS Goch Goch Kalkar gemeinsame Führung Kehrum Kraftfahrstraße Appeldorn Niederdorf/Niedermörmter Rheinbrücke Rees-Kalkar 982,5 m Ende der Kraftfahrstraße Rees   (4) AS Rees Werth, Bocholter Str.   Kraftfahrstraße Bocholt-Industriepark Bocholt-West Bocholt-Zentrum Bocholt-Aasee/Biemenhorst Bocholt-Ost/Rhede Rhede-Gewerbegebiet Ende der Kraftfahrstraße Neubau bis Borken Rhede, Brünener Str.   Rhedebrügge Borken, Nordring   Kraftfahrstraße Borken-West vorübergehend gemeinsame Führung Borken-Süd Borken-Ost Borken-Gemen Ramsdorf Velen (34) AS Borken Reken Ende der Kraftfahrstraße Übergang in L 600 geplant: (5) Dülmen-Nord

Die B 67 führt von der Stadt Goch, nahe der niederländischen Grenze ostwärts, überquert den Rhein und führt über Bocholt nach Borken. Von hier führt sie weiter zur A 31 AS 34 Borken. Einige Kilometer weiter östlich endet sie und geht in die Landstraße 600 von Reken nach Dülmen über. Ein weiterer Ausbau dieser Strecke bis zur A 43 bei Dülmen ist umstritten.

Geschichte

Die Chaussee von Münster nach Emmerich wurde 1861 erbaut.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die 1932 eingerichtete Reichsstraße 67 führte von Burgsteinfurt nach Gronau und weiter zur niederländischen Grenze bei Enschede.

Um 1937 wurden das Reichsstraßennetz im westlichen Münsterland neu geordnet. Die bisherige Reichsstraße 67 wurde Bestandteil der verlängerten Reichsstraße 54, die Reichsstraße 70 wurde von Rheine nach Wesel verlängert und die Straße zwischen Appelhülsen und Rees als Reichsstraße 67 bezeichnet. Abweichend vom heutigen Streckenverlauf führte sie dabei über Velen, Coesfeld und Nottuln.

Die Rheinbrücke Rees-Kalkar im Zuge der B 67.

Die Bundesstraße 67 wurde im Herbst 1967 nach dem Bau der Rheinbrücke Rees-Kalkar bis Goch verlängert.

Am 17. Dezember 2006 wurde das Teilstück von Bocholt nach Rhede auf neuer Trasse eröffnet. Die neue Streckenführung leitet den Verkehr um die Bocholter Innenstadt herum, wodurch der innerstädtische Verkehr in Bocholt und Rhede entlastet werden soll. Die neue Verbindung von Rhede nach Borken soll im Jahr 2009 fertiggestellt werden, womit ein Lückenschluss nach mehr als 30 Jahren Planungs- und Bauzeit vollzogen würde.

B 67n

Der Streckenteil östlich von Borken wurde Anfang der 80er Jahre als B 67n erbaut. Die alte Strecke wurde zwischen Borken und Gescher zu einer Kreisstraße herabgestuft, der Streckenteil zwischen Gescher und Nottuln bildet heute einen Teil der B 525.
Auch die noch nicht gebauten Neubauabschnitte der B 67 haben im Planungsstadium die Bezeichnung B 67n. Damit die Straße tatsächlich nach über 40 Jahren Planung und Diskussion zu Ende gebaut wird, hat sich unter Federführung der IHK Nord-Westfalen eine Unternehmerinitiative gebildet, die sich für die fertigstellung stark macht und in der Bevölkerung für dieses Ziel wirbt.

Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Unternehmerinitiative B67n [1]