Bundesstraße 241

Basisdaten
Gesamtlänge:	ca. 156 km
Bundesländer:	Nordrhein-Westfalen Niedersachsen
Verlaufsrichtung:	West-Ost
Karte
Verlauf/Anschlussstellen HohenwepelDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Ortsumfahrung Lütgenerder BorgentreichDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. DalhausenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. RoggenthalDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. BeverungenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Weser Weserbrücke Beverungen 65 m LauenfördeDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Sollingbahn [[Ottbergen]]–Northeim (Han) AmelithDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. SchönhagenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. KammerbornDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. SohlingenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. UslarDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Ahle BollensenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. GierswaldeDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. VolpriehausenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Sollingbahn Ottbergen–Northeim (Han) GoseplackDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. HardegsenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Sollingbahn Ottbergen–Northeim (Han) LutterhausenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. MoringenDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. (70) Northeim-West Dieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. HöckelheimDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Leine NortheimDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Rhume HammenstedtDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. KatlenburgDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. DorsteDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Rhume Kraftfahrstraße Osterode am Harz Mitte gemeinsamer Verlauf mit Osterode am Harz Süd Ende der Kraftfahrstraße OsterodeDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Söse Kraftfahrstraße Tunnel Butterbergtunnel 393 m Ende der Kraftfahrstraße Ortsumfahrung Freiheit Ortsumfahrung Lerbach Parkplatz Ortsumfahrung Buntenbock Clausthal-ZellerfeldDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Parkplatz GoslarDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. VienenburgDieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt. Oker (12) Vienenburg Dieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt.

Dieser Link wird für den Wartungsaufwand einer ggf. erfolgenden Unstellung der Vorlage benötigt.

Am Gasthof Auerhahn im Harz erreicht die B 241 ihren höchsten Punkt (636 m ü. NHN)

Die B 241 ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie führt von Hohenwepel (bei Warburg) nach Vienenburg.

Geschichte

Im Harz folgt die B 241 ungefähr der Alten Harzstraße, die größtenteils auf Bergrücken verlief.

Der Teil zwischen Lauenförde und Hardegsen wurde erst in der Neuzeit zwischen 1828 und 1832 als Teil der nach Nörten-Hardenberg weiterführenden Sollingchaussee ausgebaut.

Früher führte die B 241 auch von Hohenwepel über Menne bis nach Ossendorf. Der Streckenabschnitt wurde zur Kreisstraße K 38 heruntergestuft und der Verkehr führt heute über die B 252 zur B 7.

In Uslar besteht Anschluss an die B 497.

Verlauf

Gebietskörperschaften

• Nordrhein-Westfalen
  • Kreis Höxter
    • Hohenwepel, Borgentreich, Dalhausen, Beverungen
• Niedersachsen
  • Landkreis Holzminden
    • Lauenförde
  • Landkreis Northeim
    • Amelith, Schönhagen, Kammerborn, Sohlingen, Uslar, Bollensen, Gierswalde, Volpriehausen, Goseplack, Hardegsen, Lutterhausen, Moringen, Höckelheim, Northeim, Hammenstedt, Katlenburg
  • Landkreis Osterode am Harz
    • Dorste
    • Osterode
  • Landkreis Goslar
    • Clausthal-Zellerfeld, Goslar, Vienenburg, Wiedelah

Überquerte Gewässer

• Weser, zwischen Beverungen und Lauenförde
• Ahle, in Uslar
• Leine, zwischen Höckelheim und Northeim
• Gose bei Goslar
• Rhume, in Northeim und in Katlenburg
• Söse, in Osterode
• Lerbach, zwischen Lerbach und Freiheit
• Oker, in Oker und Vienenburg

Naturparks

Die B 241 ist eine direkte Straßenverbindung zwischen den Naturparks Harz und Solling-Vogler.

Ausbau

Die Bundesstraße 241 wurde seit Ende 2009, zwischen Bollensen und Ellierode verlegt^[1]. Bis Oktober 2011 wurde der 4225 m lange Bauabschnitt VKE 2 zwischen Volpriehausen bis Anschlussstelle Ellierode, dreistreifig ausgebaut. Der neue Straßenabschnitt begradigte die bisherige kurvenreiche Waldstraße und dient als Umgehung der Siedlung Goseplack. Die kreuzenden Wirtschaftswege werden über- oder unterführt und teilweise im rückwärtigen Netz ersetzt. Ein Teil der alten Bundesstraße im Abschnitt Bollertmühle (Volpriehausen) bis Siedlung Goseplack wurde zum Wirtschaftsweg zurückgebaut. Es ist geplant, dass der alte Straßenabschnitt von Anschlussstelle Schlarpe bis zur Siedlung Goseplack bestehen bleibt. Die hohen Kosten des Bauabschnitts VKE 2 von 32,5 Mio. Euro aus Mitteln des Konjunkturpakets I & II begründen sich durch die hohe Anzahl an Brückenunterführungen, der Trassierung als Talbrücke im Bereich Schlarpe und überspannenden Talbrücken, beispielsweise in der Nähe der Siedlung Goseplack. Allein die Brückenbauwerke mit bis zu 400 Metern Länge beliefen sich auf rund 15 Mio. Euro.^[2]

Nach aktuellen Angaben der Bauleitung, soll der Ausbau früher als erwartet fertig werden^[3][4]. Die Kosten des Ausbaus werden inzwischen (laut der selben Quelle) auf 28,8 Mio. Euro beziffert.

Im Bereich Osterode sowie teilweise zwischen Osterode und Clausthal-Zellerfeld ist die B241 vierspurig ausgebaut. Nahe Osterode verläuft die Straße durch den 393 m langen Butterbergtunnel.

Es wird bisher davon ausgegangen, dass bis 2020 die Verkehrsbelastung für diese Strecke bei 11.000 Fahrzeugen pro Tag liegt.

Tourismus

• Bei Amelith befinden sich das Mittelalterzentrum Nienover und der Hutewaldpfad. Bei Lauenförde liegt die archäologische Grabungssstelle Schmeessen.
• Der Streckenabschnitt zwischen Uslar und Hardegsen ist bei Motorradfahrern beliebt, da er einerseits über die kurven- und waldreiche, „Bollert“ genannte Bergstrecke führt, die vorher und nachher jedoch auch viele gerade Teilstücke aufweist. Mit der Verlegung des Bollertabschnittes und der Verbreiterung auf drei Spuren zwischen Volpriehausen und Ellierode bis August 2011 wird die Attraktivität für Motorradfahrer leiden.

Quellen

1. ↑ Verlegung der Bundesstraße 241 zwischen Bollensen und Ellierode
2. ↑ http://www.dtoday.de/regionen/lokal-nachrichten_artikel,-Ueber-acht-Bruecken-sollst-du-fahren-B-241-_arid,105466.html
3. ↑ Teilfreigabe noch vor Winter 2010
4. ↑ Video von der Baustelle

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

---

B 1 | B 2 | B 2 R | B 3 | B 4 | B 4 R | B 5 | B 6 | B 7 | B 8 | B 9 | B 10 | B 11 | B 12 | B 13 | B 14 | B 15 | B 16 | B 17 | B 18 | B 19 | B 20 | B 21 | B 22 | B 23 | B 25 | B 26 | B 27 | B 28 | B 29 | B 30 | B 31 | B 31a | B 32 | B 33 | B 34 | B 35 | B 36 | B 37 | B 38 | B 39 | B 40 | B 41 | B 42 | B 43 | B 44 | B 45 | B 46 | B 47 | B 48 | B 49 | B 50 | B 51 | B 52 | B 53 | B 54 | B 55 | B 56 | B 57 | B 58 | B 59 | B 61 | B 62 | B 63 | B 64 | B 65 | B 66 | B 67 | B 68 | B 69 | B 70 | B 71 | B 72 | B 73 | B 74 | B 75 | B 76 | B 77 | B 79 | B 80 | B 81 | B 82 | B 83 | B 84 | B 85 | B 86 | B 87 | B 88 | B 89 | B 90 | B 91 | B 92 | B 93 | B 94 | B 95 | B 96 | B 97 | B 98 | B 99

---

B 100 | B 101 | B 102 | B 103 | B 104 | B 105 | B 106 | B 107 | B 108 | B 109 | B 110 | B 111 | B 112 | B 113 | B 115 | B 122 | B 156 | B 158 | B 166 | B 167 | B 168 | B 169 | B 170 | B 171 | B 172 | B 173 | B 174 | B 175 | B 176 | B 178 | B 179 | B 180 | B 181 | B 182 | B 183 | B 184 | B 185 | B 186 | B 187 | B 188 | B 189 | B 190 | B 191 | B 192 | B 193 | B 194 | B 195 | B 196 | B 197 | B 198 | B 199 (MV) | B 199 (SH)

---

B 200 | B 201 | B 202 | B 203 | B 204 | B 205 | B 206 | B 207 | B 208 | B 209 | B 210 | B 211 | B 212 | B 213 | B 214 | B 215 | B 216 | B 217 | B 218 | B 219 | B 220 | B 221 | B 223 | B 224 | B 225 | B 226 | B 227 | B 228 | B 229 | B 230 | B 231 | B 233 | B 234 | B 235 | B 236 | B 237 | B 238 | B 239 | B 240 | B 241 | B 242 | B 243 | B 244 | B 245 | B 246 | B 247 | B 248 | B 249 | B 250 | B 251 | B 252 | B 253 | B 254 | B 255 | B 256 | B 257 | B 258 | B 259 | B 260 | B 261 | B 262 | B 263 | B 264 | B 265 | B 266 | B 267 | B 268 | B 269 | B 270 | B 271 | B 272 | B 273 | B 274 | B 275 | B 276 | B 277 | B 278 | B 279 | B 281 | B 282 | B 283 | B 284 | B 285 | B 286 | B 287 | B 288 | B 289 | B 290 | B 291 | B 292 | B 293 | B 294 | B 295 | B 296 | B 297 | B 298 | B 299

---

B 300 | B 301 | B 303 | B 304 | B 305 | B 306 | B 307 | B 308 | B 309 | B 310 | B 311 | B 312 | B 313 | B 314 | B 315 | B 316 | B 317 | B 318 | B 319 | B 320 | B 321 | B 322 | B 323 | B 324 | B 326 | B 327 | B 378 | B 388 | B 399

---

B 400 | B 401 | B 402 | B 403 | B 404 | B 405 | B 406 | B 407 | B 408 | B 410 | B 411 | B 412 | B 413 | B 414 | B 415 | B 416 | B 417 | B 418 | B 419 | B 420 | B 421 | B 422 | B 423 | B 424 | B 426 | B 427 | B 428 | B 429 | B 430 | B 431 | B 432 | B 433 | B 436 | B 437 | B 438 | B 439 | B 440 | B 441 | B 442 | B 443 | B 444 | B 445 | B 446 | B 447 | B 448 | B 449 | B 450 | B 451 | B 452 | B 453 | B 454 | B 455 | B 456 | B 457 | B 458 | B 459 | B 460 | B 461 | B 462 | B 463 | B 464 | B 465 | B 466 | B 467 | B 468 | B 469 | B 470 | B 471 | B 472 | B 473 | B 474 | B 475 | B 476 | B 477 | B 478 | B 480 | B 481 | B 482 | B 483 | B 484 | B 485 | B 486 | B 487 | B 488 | B 489 | B 491 | B 492 | B 493 | B 494 | B 495 | B 496 | B 497 | B 498 | B 499

---

B 500 | B 501 | B 502 | B 503 | B 504 | B 505 | B 506 | B 507 | B 508 | B 509 | B 510 | B 511 | B 512 | B 513 | B 514 | B 515 | B 516 | B 517 | B 518 | B 519 | B 521 | B 522 | B 523 | B 525 | B 528 | B 532 | B 533 | B 535 | B 588

---

Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

B 1a | B 3n | B 6n | B 11a | B 12n | B 13n | B 14n | B 16a | B 16n | B 26a | B 27a | B 28a | B 31a | B 33a | B 38a | B 39a | B 40a | B 43a | B 47a | B 47n | B 54n | B 55a | B 56n | B 61n | B 62n | B 66n | B 74n | B 96a | B 96b | B 112n | B 158a | B 156a | B 172a | B 178n | B 183a | B 187a | B 189n | B 243a | B 245a | B 246a | B 248a | B 299a | B 410n | B 466a | B 475n | B 480n

Geplante Bundesstraßen

B 2a | B 4f | B 15n | B 26n | B 64n | B 71n | B 87n | B 117 | B 131n | B 160 | B 172b | B 190n | B 212n | B 474n | B 611 | B 999

Ehemalige Bundesstraßen

B 7a | B 18a | B 24 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z