- 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955
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Das zweite 1000-km-Rennen von Buenos Aires fand am 23. Januar 1955 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Inhaltsverzeichnis
Das Rennen
Im Unterschied zum Rennen des Vorjahres fanden 1955 nur zwei internationale Werkteams den Weg nach Südamerika; die Scuderia Ferrari und Gordini. Der Veranstalter verlegte das Rennen vom Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez auf einen holprigen 17 km langen Straßenkurs. Beide Werks-Ferrari starteten aus der ersten Startreihe, wurden im Rennen jedoch disqualifiziert. Der Wagen von Umberto Maglioli und Clemar Bucci war am Start angeschoben worden und der Trainingsschnellste Maurice Trintignant wurde wegen eines nicht regelkonformen Motors vorzeitig aus dem Rennen genommen.
Der Sieg ging dennoch an Ferrari. Enrique Saenz-Valiente und José-Maria Ibanez siegten auf einem privat gemeldeten Ferrari 375 Plus.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 S +3.0 4 Enrique Saenz-Valiente
José-Maria Ibanez
Ferrari 375 Plus 58 2 S +3.0 8 Carlos Najurieta
Cesar Rivero
Ferrari 375MM 48 3 S 3.0 30 Equipo Presidente Péron
José Faraoni
Ricardo Grandio
Maserati A6GCS 56 4 S 1.5 34 Jaroslav Juhan
Jorge Salas Chaves
Porsche 550 Spyder 56 5 S 3.0 14 Equipe Gordini
Elie Bayol
Harry Schell
Gordini T24S 54 6 S 3.0 26 Jorge Camano
Oscar Camano
Ferrari 212 54 7 S 3.0 32 Alejandro De Tomaso
Oscar Reyes
Maserati A6GCS 52 8 Mod. T 52 Oscar Gálvez
Eduardo Martins
Ford V-8 52 9 S 3.0 18 Louis Milan
Elpidio Tortone
Ferrari 625TF 51 10 Mod. T 50 Juan-Carlos Garavaglia
Manuel Rodriguez
Ford V-8 51 11 Mod. T 66 Guillermo Airaldi
Douglas Marimón
Alfa Romeo 1900 49 12 Mod. T 102 Angel de la Rosa
Angel Antenone
Ford V-8 48 13 Mod. T 96 Hector della Romana
Ford V-8 44 14 S 1.5 48 Patricio Badaracco
Emart
Cisitalia 202 44 15 Mod. T 92 Eugenio Modica
Ignacio Espina
Ford V-8 43 16 S 3.0 24 Angel Maiocchi
Carlos Lostalo
Ferrari 225S Vignale 42 17 Mod. T 70 Antonio Pereyra
A. Cea
Ford V-8 42 18 S 3.0 22 Alvaro Piano
Miguel Schroeder
Ferrari 225E 42 19 Mod. T 90 Juan Carrica
Arias Moreno
Ford V-8 39 Nicht gewertet 20 S 1.5 38 Curt Delfosse
Gordini T15 22 Disqualifiziert 21 S 3.0 20 Scuderia Ferrari
Umberto Maglioli
Clemar Bucci
Ferrari 750 Monza 33 22 S +3.0 10 Scuderia Ferrari
Maurice Trintignant
José Froilán González
Ferrari 118LM 27 Ausgefallen 23 S +3.0 12 José Millet
Gabriel Gabin
Jaguar C-Type 41 24 S 3.0 28 Equipe Gordini
Adolfo Schwelm-Cruz
Pedro Llano
Gordini T15 40 25 S 3.0 2 Franco Bruno
Carlos Bruno
Allard J2X 19 26 S +3.0 6 Roberto Bonomi
Ernesto Florencio Castro Cra
Ferrari 375MM Spezial 7 27 S 3.0 16 Alberto Rodríguez Larreta
David Speroni
Ferrari 250MM 28 S 1.5 36 Thomas Mayol
Juan Gobbi
Porsche 356 Super 29 S 1.5 40 Ernesto Tornquist
Miguel Nadie
Porsche 550 Spyder 30 S 1.5 42 Lucio Bollaert
Carlos Stabile
Gordini T15S 31 S 1.5 46 Jorge Saggese
Sedano Acosta
Fiat-Abarth 207 32 Mod. T 54 Ernesto Petrini
Domingo Colanero
Ford V-8 33 Mod. T 56 Felix Alberto Peduzzi
Eduardo del Molino
Chevrolet Bel Air 34 Mod. T 58 Jorge Desconte
Ford V-8 35 Mod. T 60 Pablo Birger
Ford V-8 36 Mod. T 62 Esteban Sokol
E. Ojea
Ford V-8 37 Mod. T 64 Ernesto Blanco
N. Larocca
Ford V-8 38 Mod. T 68 Juan Fernando Piersanti
J. Colanero
Ford V-8 39 Mod. T 74 Juan Navone
D. Teseire
Ford V-8 40 Mod. T 76 Marcelo Aloe Velcher
B. Marciulevicius
Chevrolet Bel Air 41 Mod. T 78 Elmer Oppen
Ford V-8 42 Mod. T 80 Rodolfo de Alzaga
R. Luro
Ford V-8 43 Mod. T 82 José Lorenzetti
Ford V-8 44 Mod. T 84 Enrique D'Ascanio
Hugo Vasquez
Ford V-8 45 Mod. T 86 Louis Gonzales
J. N. Soto
Ford V-8 46 Mod. T 88 Plinio Rosetto
Ford V-8 47 Mod. T 94 Paul Alonso
Ford V-8 48 Mod. T 98 Antonio Gomez
Ford V-8 49 Mod. T 100 Carming
Carlos Guimarey
Ford V-8 50 Mod. T 104 Francisco de Ridder
Carlo Tomasi
Ford V-8 51 Mod. T 106 Segundo Ale
E. Canriero
Chevrolet Bel Air 52 Mod. T 110 Emilio Boretto
Ford V-8 Klassensieger
Renndaten
- Starter: 51
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 17,136 km
- Distanz des Siegerteams:
- Siegerschnitt:
- Pole Position: Maurice Trintignant - Ferrari 118LM (#10)
- Schnellste Rennrunde: José Froilan Gonzales - Ferrari 118LM (#10) - 6.06.100 - 168,505 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955
Weblinks
Vorgängerrennen
Carrera Panamericana 1954Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1955
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