Perdisa

Perdisa
Cesare Perdisa
ItalyItaly
Fahrerweltmeisterschaft
Erster Grand Prix Monaco 1955
Letzter Grand Prix Argentinien 1957
Teams
1955-56 Maserati · 1957 Scuderia Ferrari 
Statistik
Rennen Poles Podien Siege
7 0 2 0
Schnellste Runden 0
Führungsrunden 0 Runden über 0 km
WM-Titel -
WM-Punkte 5

Cesare Perdisa (* 21. Oktober 1932 in Bologna; † 10. Mai 1998 ebd.) war ein italienischer Rennfahrer und Geschäftsmann.

Aus einer Familie wohlhabender Publizisten und Zeitungsverleger stammend, die das angesehene Motorsport-Magazin "Quattrorotte" besaßen, konnte er sich als "Herrenfahrer" einen Maserati 250F leisten, den er durchaus talentiert während der Formel-1-Saison 1955 pilotierte. Beim Grandprix von Monaco, der durch viele Ausfälle der Favoriten geprägt war, teilte er sich den Wagen mit dem prominenteren Jean Behra, was ihm mit dem dritten Rang bis aufs Treppchen brachte. Durch die obligatorische Punkteteilung rangierte er im Endklassement der Formel 1 auf dem 17. Rang.

Zwischen 1955 und der Formel-1-Saison 1957 sollte er achtmal starten. Allerdings hatte er mit einem vierten Rang in Belgien und einem fünften Platz in Reims der Formel-1-Saison 1956 noch zwei weitere beachtliche Platzierungen, wobei er erneut seinen Monoposto mit einem Fahrer geteilt hatte - den Briten Stirling Moss. Beim Grandprix von Argentinien fuhr Perdisa sogar einen Ferrari bis zur 33. Runde und musste ihn dann an Peter Collins übergeben, der immerhin nun den sechsten Platz erreichte. Da Cesare in diesem Jahr das Glück mit einem weiteren Gaststart nicht zulächelte, muss er seine Ambitionen bei vergleichsweise bescheidenem Aufwand wohl zurückgesteckt haben. Kurios ist der Umstand, dass er zwar mehrfach in die Punkte fuhr, jedoch stets sich mit anderen Fahrern den Wagen und die Punkte teilen musste.

Berühmt-berüchtigt war Perdisa allerdings durch eine besondere Marotte. So liebt er es besonders Stirling Moss zu irritieren, indem er rohe Eier köpfte und deren Inhalt in einem Zug herunterschluckte. Manchmal soll er dies sogar in der Startaufstellung getan haben, was gerade Moss verabscheute.

Perdisa startete auch bei Sportwagenrennen, wie z.B. 1956 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring mit einem Maserati 300 S und so bekannten "Mitfahrern" wie Behra und Moss, doch beendete eine defekte Radaufhängung das Rennen vorzeitig. 1957 hatte er jedoch mit Eugenio Castellotti das Glück, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires zu gewinnen. Als dieser begnadete Sportwagenpilot bei Testfahrten für Ferrari in Modena tödlich verunglückte, erklärte Perdisa geschockt seinen Rückzug vom Rennsport und widmete sich ausschließlich seinen Geschäften.[1]

Einzelbelege

  1. www.oldracingcars.com - Where are they now?

Weblinks



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