- Bahnhof Eschweiler-Aue
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Eschweiler-Aue 
Empfangsgebäude und Güterschuppen Daten Betriebsart Durchgangsbahnhof Abkürzung KEA Eröffnung 1873 Lage Stadt Eschweiler Land Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 50° 48′ 23,9″ N, 6° 14′ 26,1″ O50.806646.24057Koordinaten: 50° 48′ 23,9″ N, 6° 14′ 26,1″ O Eisenbahnstrecken - Talbahnlinie (km 55,7)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen 
Bahnhof Eschweiler-Aue mit Strecken 1910
Der Bahnhof Eschweiler-Aue ist ein Bahnhof im südlichen Stadtteil Aue von Eschweiler in der Städteregion Aachen. Er liegt an der Phönixstraße gegenüber der Einmündung der Auestraße.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Am 1. Oktober 1873 wurde der Bahnhof als Endbahnhof der neuen Talbahnlinie Odenkirchen – Hochneukirch – Jülich – Eschweiler-Aue mit einer Gesamtlänge von 48,77 km durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) eröffnet. Der Bahnhof verfügte über umfangreiche Gleisanlagen mit Gleisanschlüssen zur Bedienung der örtlichen Industriebetriebe (Walz- und Röhrenwerke des Eschweiler Bergwerks-Vereins, Concordiahütte und verschiedene Bergwerke des Indereviers). Der Bahnhof war sowohl für den umfangreichen Güterverkehr als auch für den ebenfalls umfangreichen Arbeiterverkehr der Fabriken und Gruben erforderlich. Der an der Nordseite des Empfangsgebäudes liegende Güterschuppen wurde 1880 angebaut.
1875 wurde durch die Aachener Industriebahn (AI) die Strecke vom heutigen Stolberger Hbf nach Aue eröffnet, damit bekam die Strecke der BME einen Anschluss an die Hauptstrecke Köln-Aachen. 1882 wurde die BME von der Preußischen Staatsbahn übernommen, 1884 auch der kurze Abschnitt der AI zwischen Aue und Stolberg.
Am 30. Mai 1981 wurde der Bahnhof zusammen mit dem Haltepunkt Eschweiler-Röhe für den Personenverkehr geschlossen, die Züge fuhren seither ohne Halt durch Aue. 1983 wurde der Personenverkehr auf der Talbahn komplett eingestellt, für den Güterverkehr wurden die Strecke und der Bahnhof Aue weiterhin genutzt. Als Güterkunden verblieben sind das ESW-Röhrenwerk und ein Schrotthändler.[1] Die Bahnhofsgebäude werden heute anderweitig verwendet; der Südflügel des Bahnhofs wurde in den 1980er Jahren nach einem Brand abgerissen.[2] Er ist der letzte Bahnhof auf Eschweiler Stadtgebiet, der von der DB Schenker Rail Deutschland angefahren wird.[3]
euregiobahn
Der Bahnhof Aue sollte im Zuge der Reaktivierung der Talbahn für den Personenverkehr durch die Euregiobahn als Haltepunkt Eschweiler-Aue bereits im September 2004 reaktiviert werden, dies wurde jedoch aufgrund fehlender Mittel trotz Bürgerprotesten verschoben. Der geplante Standort des Haltepunkts befindet sich westlich des heutigen Bahnhofs im Bereich der Brücke über die Inde.
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Seitenansicht 2004
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Seitenansicht 2004
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Frontansicht 2004
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Rückansicht 2004
Siehe auch
Weblinks
- Betriebsstellenbeschreibung von Eschweiler-Aue im NRWbahnarchiv von André Joost
- Eine Fototour zum Bahnhof Eschweiler-Aue am 30. April 1980 mit 26 Schwarzweißfotos (und dem Südflügel auf Bild 16)
Literatur
- Hans Schweers, Henning Wall: Eisenbahnen rund um Aachen, Aachen 1993, ISBN 3-921679-91-5
Einzelnachweise
Kategorien:- Bahnhof in Eschweiler
- Erbaut in den 1870er Jahren
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