Bajan (1907)

Bajan

p1 Schiffsdaten Flagge Russisches Kaiserreich Russisches Reich Schiffstyp Panzerkreuzer Klasse Bajan-Klasse Bauwerft Neue Admiralitätswerft, Sankt Petersburg Stapellauf 2. August 1907 Verbleib 1922 in Stettin abgewrackt.

Schiffsmaße und Besatzung Länge 137,0 m (Lüa) Breite 17,5 m Tiefgang max. 6,7 m Verdrängung Konstruktion: 7.835 ts Maximal: 8.343 tsdep1   Besatzung 570 Mann

Maschine Maschine 26 Belleville-Dampfkessel 2 stehende Verbundmaschinen Maschinen- leistung 19.320 PS (14.210 kW) Geschwindigkeit max. 22,5 kn (42 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 2 x 20,3 cm L/45-Geschütze 8 x 15,2 cm L/45-Geschütze 20 x 7,5 cm L/50-Geschütze 4 x 4,7 cm-Geschütze 2 Torpedorohre ∅ 38,1 cm 150 Minen Panzerung Gürtelpanzer: 50–203 mm Kommandostand: 137 mm Kasematten: 51–120 mm Hauptdeck: 50 mm Böschungen: 63 mm

Die Bajan II war der vierte der vier Panzerkreuzern der Bajan-Klasse der Kaiserlich Russischen Marine. Da das Typschiff Bajan im Dezember 1904, d. h. schon vor der Kiellegung ihrer Schwesterschiffe, in Port Arthur versenkt worden war, wurde das vierte Schiff der Serie ihr zu Ehren wiederum Bajan benannt.

Die Bajan-Klasse

Die Bajan-Klasse war die vierte Klasse von Panzerkreuzern der russischen Marine und stellte eine erhebliche Weiterentwicklung gegenüber den Vorgängerklassen dar. Die Schiffe waren nicht mehr als Handelsstörer, sondern als Flottenaufklärer konzipiert. Der Entwurf wich daher radikal von denen der früheren Panzerkreuzer ab und stammte vom russischen MTK (Morskoi Technitscheskij Komitet = Marine Technik Komitee), das aus Vertretern der russischen Schiffbau-, Waffen- und Ingenieursindustrie bestand. Die Klasse hatte nur etwa die halbe Wasserverdrängung ihrer Vorgänger, aber fast die gleiche Bewaffnung und erheblich höhere Geschwindigkeit. Der Bauvertrag für die beiden ersten Schiffe – Bajan I und Admiral Makarow – ging an die französische Compagnie des Forges et Chantiers de la Méditerranée à la Seine in Toulon. Die beiden letzten Schiffe, Pallada II und Bajan II , wurden bei der Neuen Admiralitätswerft in Sankt Petersburg gebaut.

Nachdem das Typschiff Bajan I im Russisch-Japanischen Krieg in Port Arthur versenkt und von den Japanern gehoben worden war, baute man den Schiffsentwurf nur leicht modifiziert weiter. Die schon 1899-1900 gebaute Bajan I war noch mit Harvey-Nickelstahl gepanzert, während die ab 1905 gebauten Schwesterschiffe mit dem moderneren Krupp-Zement-Stahl gepanzert waren, wodurch sich die Panzerstärken aufgrund der höheren Widerstandsstärke um ca. 20 % verringerten.

Schicksal

Die Bajan II diente in der Baltischen Flotte. Sie nahm, wie auch ihr Schwesterschiff Admiral Makarow, am 2. Juli 1915 am sog. Gotland-Raid teil und war später an der Schlacht im Moon-Sund am 17. Oktober 1917 und am Eismarsch der Baltischen Flotte im April 1918 beteiligt. Sie wurde 1922 in Stettin abgewrackt.

Quellen

• Conway's Maritime Press: All the World's Fighting Ships 1860–1905, London 1979
• Stephen McLaughlin, „From Ruirik to Ruirik: Russia's Armoured Cruisers“, in Warship 1999-2000. Conway's Maritime Press

Weblinks

•  Commons: Bajan (1907) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien