Waldbahn Covasna

Waldbahn Covasna
Streckenlänge:	200 km
Spurweite:	760 mm (Bosnische Spur)

Die Waldbahn Covasna war eine rumänische Wald- und Werkbahn der staatlichen Gesellschaft Căile Ferate Forestiere (CFF). Sie verkehrte auf der Bosnischen Spurweite von 760 Millimetern und erschloss das Valea Zânelor.

Geschichte

Die Waldbahn Covasna wurde 1898 eröffnet, anfänglich handelte es sich um eine Pferdebahn. In späteren Jahren umfasste das Streckennetz rund 200 Kilometer. Anschlüsse an die Rumänische Staatsbahn sowie Dreischienengleise bestanden in Covasna und Nehoiu.

Bei der Station „Siclau“ verband eine breitspurige Standseilbahn den unteren mit der oberen Adhäsions-Abschnitt, dort war ein Höhenunterschied von mehr als 350 Metern zu überwinden. Die Güterbühnen waren so konstruiert, dass sie je einen Flachwagen oder zwei Holzschemel transportieren konnten. Ein schwerer Waldbrand zerstörte die Seilbahn im Jahr 1996. Sie wurde zwar wieder aufgebaut, war aber fortan sehr störungsanfällig. Die gesamte Waldbahn wurde 1999 nach einem Hochwasser stillgelegt.

Weil die Gemeinden Covasna und Comandau aus touristischen Gründen Interesse an einer Wiederinbetriebnahme der Bahn haben, blieben fünf Dampflokomotiven erhalten. Sie sind in den beiden Depots der Waldbahn untergestellt.