Containerbahnhof Bielefeld-Ost

Der Containerbahnhof Bielefeld-Ost ist ein betrieblich stillgelegter Umschlagbahnhof für den kombinierten Ladeverkehr in der ostwestfälischen Stadt Bielefeld.

Der Bahnhof liegt an der Eisenbahnstrecke Bielefeld–Altenbeken und wurde 2000 umfassend modernisiert. Er ist neben dem Containerbahnhof Hafen Minden und dem geplanten Containerbahnhof Paderborn ein weiterer Containerbahnhof in der Region Ostwestfalen-Lippe. Im Jahr 2002 wurde der achtgleisige Kopfbahnhof betrieblich stillgelegt. 2006 war er als Standort der Westfalenbahn im Gespräch, jedoch entschied sich die Bahngesellschaft anders.

Der Bahnhof soll dem Zulieferverkehr zu dem möglicherweise ab 2013 weltweit operierenden neuen Containerterminal in Lehrte dienen. Regional soll der Containerbahnhof Bielefeld-Ost eine weitere Anbindung der Region Ostwestfalen-Lippe an den Kombinierten Verkehr darstellen und den Güterbahnhof Gütersloh entlasten.

Die DB Netz AG in Duisburg, Eigentümer des Geländes, möchte den Bahnhof stilllegen und das Gelände abgeben. Entsprechend wurde die in Nordrhein-Westfalen für nicht mehr genutzte Bahnflächen und deren Vermarktung verantwortliche BahnflächenEntwicklungsGesellschaft NRW (BEG) eingeschaltet. In den aktuellen Unterlagen der DB Netz AG für ihre Serviceeinrichtungen/Bahnhöfe ist der Container-Bahnhof nicht mehr enthalten.^[1]

Am Rande des Geländes hat seit Oktober 2009 die Westfälische Localbahn e.V. einen Standort. Der Verein möchte das Gelände für seine historischen Fahrzeuge nutzen.

Nach Pressemeldungen sind jedoch die endgültige Stilllegung 2010 und der Verkauf des Grundstücks an einen Baumarkt im Gespräch.^{[2] [3]}

Zu Beginn des Jahres 2011 verhandelt die Stadt Bielefeld mit der DB Netz AG um eine Übernahme des Geländes. Als eventueller Betreiber der Anlage ist der auf dem Gelände ansässige Verein Westfälische Localbahn e.V. im Gespräch.^[4]

Einzelnachweise

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