Embraer KC-390

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KC-390
Typ:	Militärisches Transportflugzeug
Entwurfsland:	Brasilien Brasilien
Hersteller:	Embraer
Erstflug:	In Entwicklung
Indienststellung:	k. A.
Produktionszeit:	k. A.
Stückzahl:	k. A.

Die Embraer KC-390 ist ein Projekt des brasilianischen Herstellers Embraer für ein militärisches taktisches mittleres Transportflugzeug.

Geschichte

Die KC-390 sollte ursprünglich unter dem Namen C-390 technologisch auf dem kommerziellen Embraer-190-Jet aufbauen, jedoch wurde dies im Laufe der Entwicklung verworfen. Das Projekt wurde nach vorangegangen Entwurfsstudien im Jahr 2007 offiziell auf der Latein-Amerikanischen Luftfahrt & Verteidigungs-Konferenz & Ausstellung, kurz: engl. LAAD, von Embraer vorgestellt. Derzeit befindet es sich in der fortgeschrittenen Entwicklungsphase. Das Datum für den Erstflug lag nicht bestätigten Angaben zufolge im Jahr 2012.^[1] Auf der Farnborough International Airshow im Juli 2010 hieß es seitens des Herstellers jedoch 2014.

Im Austausch für die Abnahme von Flugzeugen wurden im Verlaufe des Jahres 2010 mit einer Reihe von Staaten Beteiligungen am KC-390 Programm beschlossen (siehe unter Nutzer). Hierzu werden Arbeitspakete an die dortige Luftfahrtindustrie vergeben, zum Beispiel an die Colombia Aeronautics Industry Corporation und Chiles Empresa Nacional de Aeronáutica, oder Embraer errichtet eigene Zweigbetriebe, wie zum Beispiel im portugiesischen Évora. Die argentinische FAdeA zeichnet unter anderem für Spoiler, Türen, Bugfahrwerk, Laderampentür, Landeklappenverkleidungen und den Heckkonus verantwortlich, die tschechische Aero Vodochody für Teile der Flügelvorderkanten, des hinteren Rumpfes, weitere Türen und die Laderampe. Weitere europäische Zulieferer sind Liebherr in Toulouse (Kabinendruckregelung) und Messier Bugatti Dowty (Teile der Fahrwerke).

Konstruktion

Die KC-390 ist ein Hochdecker mit zwei Strahltriebwerken. Sie kann in der Luft betankt werden und selber auch als Tanker Treibstoff zur Verfügung stellen.

Zur Ausstattung sollen eine Heckrampe mit Beladesystem, MEDEVAC-Konfiguration, moderner Flugsteuerung und Instrumentierung gehören. Das Flugzeug verfügt außerdem über Allwetter- und Tag/Nacht-Einsatzfähigkeit und kann auch von kurzen unbefestigten Plätzen starten.^[2]

Nutzung

Brasilien Brasilien

Im April 2009 wurde bekannt, dass die brasilianische Luftwaffe beabsichtigt, 23 Flugzeuge KC-390 zu beschaffen.^[1] Im Juli 2010 wurde die Menge auf 28 erhöht, die Indienststellung soll Ende 2015 erfolgen.

Argentinien Argentinien

Argentinien hat im Oktober 2010 als fünftes Land, im Austausch eines Kaufes von fünf Maschinen, eine Vereinbarung getroffen, sich über seine staatliche Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) am Programm zu beteiligen.

Chile Chile

Chile hat im Sommer 2010 sein Interesse geäußert im Austausch eines Kaufes von zunächst sechs Maschinen am Programm beteiligt zu werden. Allerdings ist die Marine des Landes bereits Nutzer der Airbus Military C-295.

Kolumbien Kolumbien

Kolumbien hat im Sommer 2010 ebenfalls sein Interesse geäußert im Austausch eines Kaufes von ggf. 12 Maschinen am Programm beteiligt zu werden.

Portugal Portugal

Portugal hat im September 2010 als drittes Land nach Chile und Kolumbien, im Austausch eines Kaufes von im Falle Portugals sechs Maschinen, eine Vereinbarung getroffen, sich am Programm zu beteiligen.

Tschechien Tschechien

Mit Tschechien hat im Sommer 2010 ein weiterer Airbus Military Kunde Interesse an einer Programmbeteiligung, im Austausch von unter Umständen 2 Transportern, geäußert.

Frankreich Frankreich

Frankreich verhandelte im Jahr 2009 über den Kauf von zehn KC-390 – als Gegengeschäft für eine mögliche Beschaffung der Rafale für Brasiliens Luftwaffe.^[3]

Technische Daten

Dreiseitenansicht

KC-390

Kenngröße	Daten*
Besatzung	2 Piloten
Passagiere	84 Soldaten
Länge	33,43 m
Spannweite	33,94 m
Höhe	11,34 m
Nutzlast	max. 19.000 kg
Leergewicht	k. A.
Startgewicht	72 t (max.) 65 t (norm.) 58,5 t (takt.)
Reisegeschwindigkeit	556 km/h
Höchstgeschwindigkeit	850 km/h / 0,80 (Mach)
Dienstgipfelhöhe	10.973 m
Reichweite	6200 km bei Reisegeschw. 2750 km bei Höchstgeschw.
Triebwerke	2 × V2500-E5 >120 kN
Frachtraum -abmessung	3,45 × 12,15 × 2,97 m
Startstrecke	1630 m (max.) 1300 m (norm.) 1100 m (takt.)

* Die Daten der Tabelle beruhen auf Herstellerangaben^[4]

Siehe auch

• Kawasaki C-1
• Iljuschin Il-214

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} KC-390 Militärisches Transport Flugzeug, Brasilien, (Englisch)
2. ↑ Angaben von Flugrevue, (Englisch)
3. ↑ Kampfjet: Frankreichs Jet Rafale steht vor Exporterfolg, abgerufen am 9. September 2009
4. ↑ Angaben von Embraer, April 2009, PDF, 391 KB, (Englisch)