FS E 652

E 652
Nummerierung:	E 652.001-176
Anzahl:	175
Baujahr(e):	1989-1996
Achsformel:	B'B'B'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	17.800 mm
Dienstmasse:	106 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Dauerleistung:	5.100 kW
Treibraddurchmesser:	1.040 mm
Stromsystem:	3 kV DC
Anzahl der Fahrmotoren:	3

Die Baureihe E 652 ist eine italienische Elektrolokomotiv-Baureihe.

Geschichte

Die Baureihe E 652 stellt eine Weiterentwicklung der vollelektronischen Chopper-Lokomotiven der Baureihen E 632 und E 633 dar. Von 1989 bis 1996 wurden insgesamt 176 652er beschafft. Im Gegensatz zu den Reihen E 632 und E 633 besitzen die Lokomotiven der Baureihe 652 ein digitales Steuer- und Diagnosesystem und leistungsfähigere Motoren, die für eine Spannung von bis zu 2200 Volt geeignet sind. Die 652 verfügt wie die Vorgänger-Baureihe über eine Widerstandsbremse. Die Rückspeisung der Bremsenergie in die Oberleitung (Rekuperationsbremse) bereitete damals unter dem italienischen Gleichstromsystem noch zu große technische Probleme, die Gleichrichter in den Unterwerken machen die Stromrückspeisung von der Oberleitung in das Verbundnetz unmöglich. Außerdem stellen die italienischen Zugsicherungseinrichtungen (u.a. BACC) sehr restriktive Anforderungen an die Unterdrückung von Störfrequenzen, die damals noch nicht mit vertretbarem Aufwand zu erfüllen gewesen wären.

Einsatz

Lokomotiven der Baureihe E 652 sind in Mailand, Turin, Udine und Neapel stationiert. Sie werden hauptsächlich vor schweren Güterzügen auf der Brennerbahn, der Mont-Cenis-Bahn und der Pontebbana von Venedig nach Tarvis eingesetzt.

Literatur

• Klaus Eckert, Torsten Berndt: Lexikon der Lokomotiven. Komet, Köln, 2005, ISBN 3-89836-505-0.

Weblinks

• Bild der Baureihe E 652