Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Autodromo Enzo e Dino Ferrari
vorher: Autodromo Dino Ferrari
Imola

Adresse: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari via F.lli Rosselli, 2 40026 Imola
Italien Imola, Italien
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	1952
Austragungsort Formel 1:	1980–2006
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	Intercontinental Le Mans Cup, Le Mans Series, Superbike-WM
Streckenlänge:	4,933 km (3,07 mi)
Kurven:	16
Rekorde
Streckenrekord: (Formel 1)	1:20,411 min. (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
http://www.autodromoimola.com

44.34027777777811.713611111111

Koordinaten: 44° 20′ 25″ N, 11° 42′ 49″ O

Startbereich der Rennstrecke

Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist eine Rennstrecke in Imola, Italien, auf der bis zum Jahr 2006 der Große Preis von San Marino stattfand. Auf Grund der Tatsache, dass ein Land nicht zwei Große Preise austragen darf, wurde das Rennen in Imola an den Zwergstaat San Marino abgegeben und nun endgültig zugunsten von Monza aus dem Rennkalender gestrichen.

Die Rennstrecke ist nur 80 km von Maranello entfernt, dem Stammsitz von Ferrari. Deswegen wurde das Rennen in Imola auch als Heimspiel für die Scuderia gehandelt. Es ist eine der wenigen Formel-1-Strecken, die entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren werden. Eine Runde beträgt 4,933 km Streckenlänge mit 17 Kurven. Eine Formel-1-Renndistanz sind 62 Runden, also 305,609 km.

Beim Großen Preis von San Marino 1994 verunglückten im Samstagstraining zunächst Roland Ratzenberger und beim Rennen einen Tag später Ayrton Senna tödlich. Diese und weitere Unfälle und die wieder aktivierte Grand Prix Drivers’ Association bewirkten zahlreiche Änderungen. Seitdem wird mehr Wert auf die Sicherheit vieler Rennstrecken und die der Wagen gelegt, die Sicherheit der Fahrer wurde erhöht.

Der frühere Name der Strecke war Autodromo Dino Ferrari, benannt nach dem früh verstorbenen Sohn Alfredo (Dino) von Enzo Ferrari. Nach Enzo Ferraris Tod im Jahr 1988 wurde der Name erweitert.

Von Ende 2006 an wurde der Kurs für umfangreiche Umbauarbeiten geschlossen. Innerhalb von zehn Monaten wurde ein komplett neues Boxengebäude inkl. Mediacenter errichtet, die Auslaufzone in der „Tamburello-Schikane“ erweitert sowie einige Abschnitte neu asphaltiert. Im Zuge des neuen Boxengebäudes musste auch die Streckenführung erneut geändert werden. Nach der „Rivazza“ folgen nun mehrere schnelle Kurven anstatt der alten „Variante-Bassa“, so dass ein langes Vollgasstück bis zur „Tamburello-Schikane“ entstanden ist. Nach der Abnahme der FIA erhielt der Kurs eine 1T-Lizenz, welche alle Veranstaltungen außer der Formel 1 zulässt. ^[1] Zu Beginn des Jahres 2008 wurde auch ein neues Management gefunden ^[2], der Kurs mittlerweile in „Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola“ umbenannt. Erste große Veranstaltung nach dem Umbau war das Veranstaltungswochenende im Rahmen der FIA WTCC im September 2008.

Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Imola

Jahr	Sieger	Auto	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
1980	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham-Ford	1:38:07,520 h	5,040 km	60	184,906 km/h	14. September	Italien Italien
1981	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham-Ford	1:51:23,970 h	5,040 km	60	162,873 km/h	3. Mai	San Marino San Marino
1982	Frankreich Didier Pironi	Ferrari	1:36:38,887 h	5,040 km	60	187,733 km/h	25. April
1983	Frankreich Patrick Tambay	Ferrari	1:37:52,460 h	5,040 km	60	185,381 km/h	1. Mai
1984	Frankreich Alain Prost	McLaren-TAG-Porsche	1:36:53,679 h	5,040 km	60	187,255 km/h	6. Mai
1985	Italien Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:34:35,955 h	5,040 km	60	191,799 km/h	2. August
1986	Frankreich Alain Prost	McLaren-TAG-Porsche	1:32:28,408 h	5,040 km	60	196,208 km/h	27. April
1987	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams-Honda	1:31:42,076 h	5,040 km	59	194,562 km/h	3. Mai
1988	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:32:41,264 h	5,040 km	60	195,754 km/h	1. Mai
1989	Brasilien Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:26:51,245 h	5,040 km	58	201,939 km/h	23. April
1990	Italien Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:30:55,478 h	5,040 km	61	202,876 km/h	13. Mai
1991	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:35:14,750 h	5,040 km	61	193,671 km/h	28. April
1992	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams-Renault	1:28:40,927 h	5,040 km	60	204,596 km/h	17. Mai
1993	Frankreich Alain Prost	Williams-Renault	1:33:20,413 h	5,040 km	61	197,625 km/h	25. April
1994	Deutschland Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:28:28,642 h	5,040 km	58	198,234 km/h	1. Mai
1995	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams-Renault	1:41:42,552 h	4,895 km	63	181,922 km/h	30. April
1996	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams-Renault	1:35:26,156 h	4,892 km	63	193,761 km/h	5. April
1997	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	1:31:00,673 h	4,930 km	62	201,509 km/h	27. April
1998	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:34:24,593 h	4,930 km	62	194,255 km/h	26. April
1999	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:33:44,792 h	4,930 km	62	195,630 km/h	2. Mai
2000	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:31:39,776 h	4,930 km	62	200,077 km/h	9. April
2001	Deutschland Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:30:44,817 h	4,933 km	62	202,062 km/h	15. April
2002	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:29:10,789 h	4,933 km	62	206,190 km/h	14. April
2003	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:28:12,058 h	4,933 km	62	207,895 km/h	20. April
2004	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:26:19,670 h	4,933 km	62	212,406 km/h	25. April
2005	Spanien Fernando Alonso	Renault	1:27:41,921 h	4,933 km	62	209,086 km/h	24. April
2006	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:31:06,486 h	4,959 km	62	202,323 km/h	23. April

Rekordsieger Fahrer: M. Schumacher (7), Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari / Williams (8)

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.motorsport-total.com/wtcc/splitter/2008/09/FIA_stellt_Imola_eine_1T-Lizenz_aus_08090302.html
2. ↑ http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2008/04/Neue_Teilhaber_in_Imola_08041902.html

Weblinks

 Commons: Autodromo Enzo e Dino Ferrari – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Autodromo Enzo e Dino Ferrari (italienisch oder englisch)

Rennstrecken in Italien

Aktuelle Kurse: Adria International Raceway | Imola | Misano | Monza | Mugello | Pergusa | Vallelunga

Ehemalige Kurse: Pescara