Hiroshi Fushida

Hiroshi Fushida (jap. 鮒子田 寛, Fushida Hiroshi; * 10. März 1946 in Kyoto) ist ein ehemaliger japanischer Autorennfahrer.

Karriere

Hiroshi Fushida begann seine Rennkarriere Mitte der 1960er-Jahre in Japan. Bis zum Ende des Jahrzehnts stieg er zu einem der erfolgreichsten Sportwagenpiloten seines Landes auf. Die später zur Sportwagen-Weltmeisterschaft zählenden japanischen Langstreckenrennen, das 1000-km-Rennen von Suzuka und das 1000-km-Rennen von Fuji, gewann er mehrmals. In Suzuka sicherte er sich 1971 den Gesamtsieg gemeinsam mit Yoshimasa Kawaguchi auf einem Porsche 910. In seinem Heimatland war er bis zum Ende seiner Karriere einer der Spitzenfahrer in der All Japan Sports Prototype Championship.

Nach Europa kam er 1975 als Werksfahrer von Maki Engineering, um deren F101 in der Formel-1-Weltmeisterschaft zu pilotieren. Weder beim Großen Preis der Niederlande noch beim Großen Preis von Großbritannien konnte er das Fahrzeug fürs Rennen qualifizieren. Beide Male hatte er großen Rückstand auf die jeweilige Pole-Position-Zeit. In Zandvoort hätte er trotz des großen Rückstands am Rennen teilnehmen können, aber ein Motorschaden verhinderte einen Start^[1]. Nach dem Rennen in Großbritannien wurde er durch Tony Trimmer ersetzt.

Auch bei den 24 Stunden von Le Mans war er dreimal am Start, konnte aber wegen technischer Defekte keines der Rennen beenden.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1973	Japan Sigma Automotive	Sigma MC73	Japan Tetsu Ikuzawa	Frankreich Patrick Dal Bo	Ausfall	Kupplungsschaden
1975	Japan Sigma Automotive Co. Ltd.	Sigma MC75	Japan Harukuni Takahashi		Ausfall	Ölpumpe
1981	Japan Mazdaspeed	Mazda RX-7	Japan Yōjirō Terada	Vereinigtes Konigreich Win Percy	Ausfall	Antriebswelle

Weblinks

• Ergebnisse bei Sportwagenrennen

Einzenachweise

1. ↑ Nichtqualifikationen bei Formel-1-Rennen 1975