Circuit Park Zandvoort

Circuit Park Zandvoort

Adresse: Circuit Park Zandvoort Burgemeester van Alphenstraat 108 2041 KP Zandvoort
Niederlande Zandvoort, Niederlande
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	7. August 1948
Austragungsort Formel 1:	1952–1985
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	DTM, WTCC, A1 Grand Prix
Streckenlänge:	4,320 km (2,68 mi)
Kurven:	13
Rekorde
Streckenrekord: (Formel 1)	1:11:074 min. (Nelson Piquet, Brabham, 1985)
http://www.cpz.nl

52.3880555555564.5444444444445

Koordinaten: 52° 23′ 17″ N, 4° 32′ 40″ O

Circuit Park Zandvoort ist eine, direkt an der Nordsee gelegene, Motorsport-Rennstrecke nahe dem niederländischen Ort Zandvoort (sprich: Sandvoort). Sie wurde 1948 zum großen Teil von Johannes „Hans“ Hugenholtz (auch bekannt als John Hugenholtz), dem Vater des Spyker-Cars-Vorstandsvorsitzenden Hans Hugenholtz jun., entworfen.

Geschichte

Auf der ursprünglich knapp 4,2 km langen Rennstrecke gastierte die Formel 1 zwischen 1952 und 1985 mit einigen Unterbrechungen insgesamt 30 mal mit offiziellen WM-Rennen unter dem Namen Großer Preis der Niederlande. 1959 wurden auf dem Kurs die Straßen-Weltmeisterschaften ausgetragen. Die Strecke windet sich durch die Dünenlandschaft im Norden von Zandvoort. Der ursprüngliche Streckencharakter besteht hauptsächlich aus schnellen Kurven und einer Haarnadelkurve nach Start und Ziel. Der Film Grand Prix zeigt eine zusammenhängende Runde aus der Fahrerperspektive, 1966 aufgenommen. Da die Strecke nach 1971 nicht mehr den Sicherheitsstandards entsprach, bereits beim GP des 21. Juni 1970 war hier der F1-Rennfahrer Piers Courage verunglückt und in seinem Wagen verbrannt, wurde sie umgebaut und erst 1973 wieder in den Formel-1-Terminkalender aufgenommen. Man hatte zwar eine neue Schikane mit dem Namen Panorama hinzugefügt, doch trotz der neuen Standards starb beim GP am 29. Juli 1973 der britische Fahrer Roger Williamson, auch er verbrannte in seinem F1-Boliden. 1979 fügte man eine weitere Schikane hinzu. Am 20. Juli 1980 verunglückte der deutsche Formel-2-Rennfahrer Hans-Georg Bürger bei einem Lauf zur Formel-2-EM hier ebenfalls tödlich. Nach 1985 gastierte die Formel 1 nicht mehr in Zandvoort. 1998 wurde der Kurs das letzte Mal umgebaut und auf seine heutige Länge von 4,26 km erweitert. Die Strecke wird immer noch für verschiedene Rennveranstaltungen wie beispielsweise auch die DTM, die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC), die A1-GP-Serie und einige nationale Rennen genutzt.

Seit 2001 gehört die Rennstrecke ununterbrochen zum DTM-Kalender.

Charakteristisch ist die „Achterbahnfahrt“, da es stetig über Hügel, aber auch tückische Kuppen und Bodenwellen geht. Ebenfalls sehr speziell ist der ständig vorhandene Dünensand, der vom Küstenwind auf und über die Fahrbahn geweht wird.

Verlegung der Rennstrecke

Seit einigen Jahren beschweren sich immer mehr Anwohner über den Lärm, der durch die verschiedenen Rennen erzeugt wird. Deshalb dürfen nur an einer limitierten Anzahl von Wochenenden Rennen ausgetragen werden. Dies war auch der Grund, warum das traditionelle Formel-3-Masters 2007 nach Zolder verlegt wurde. In den vergangenen Jahren gab es immer wieder Bestrebungen, die Strecke zu verlegen. 2008 soll ein neuer Versuch unternommen werden.^[1] Durch den Neubau sollen die höchsten FIA-Sicherheitsregelungen erreicht werden. Fans und Verantwortliche befürchten jedoch, dass dadurch der Kurs an der Nordseeküste seinen Charakter verlieren könnte. Außerdem würde durch das Verlegen des Circuit Park Zandvoort eine der wichtigsten Einnahmequellen der Stadt verloren gehen.

Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Zandvoort

Jahr	Sieger	Auto	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP der
1952	Italien Alberto Ascari	Ferrari	2:53:28,500 h	4,193 km	90	130,521 km/h	17. August	Niederlande Niederlande
1953	Italien Alberto Ascari	Ferrari	2:53:35,800 h	4,193 km	90	130,430 km/h	7. Juni
1955	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes	2:54:23,800 h	4,193 km	100	144,257 km/h	19. Juni
1958	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vanwall	2:04:49,200 h	4,193 km	75	151,166 km/h	26. Mai
1959	Schweden Joakim Bonnier	B.R.M.	2:05:26,800 h	4,193 km	75	150,411 km/h	31. Mai
1960	Australien Jack Brabham	Cooper-Climax	2:01:47,200 h	4,193 km	75	154,931 km/h	6. Juni
1961	Deutschland Wolfgang von Trips	Ferrari	2:01:52,100 h	4,193 km	75	154,827 km/h	22. Mai
1962	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	B.R.M.	2:11:02,100 h	4,193 km	80	153,596 km/h	20. Mai
1963	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus-Climax	2:08:13,700 h	4,193 km	80	156,958 km/h	23. Juni
1964	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus-Climax	2:07:35,400 h	4,193 km	80	157,743 km/h	24. Mai
1965	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus-Climax	2:03:59,100 h	4,193 km	80	162,329 km/h	18. Juli
1966	Australien Jack Brabham	Brabham-Repco	2:20:32,500 h	4,193 km	90	161,107 km/h	24. Juli
1967	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus-Ford	2:14:45,100 h	4,193 km	90	168,029 km/h	4. Juni
1968	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra-Ford	2:46:11,260 h	4,193 km	90	136,245 km/h	23. Juni
1969	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra-Ford	2:06:42,080 h	4,193 km	90	178,705 km/h	21. Juni
1970	Osterreich Jochen Rindt	Lotus-Ford	1:50:43,410 h	4,193 km	80	181,772 km/h	21. Juni
1971	Belgien Jacky Ickx	Ferrari	1:56:20,090 h	4,193 km	70	151,379 km/h	20. Juni
1973	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	1:39:12,450 h	4,226 km	72	185,264 km/h	29. Juli
1974	Osterreich Niki Lauda	Ferrari	1:43:00,350 h	4,226 km	75	184,621 km/h	23. Juli
1975	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Hesketh-Ford	1:46:57,400 h	4,226 km	75	177,801 km/h	22. Juli
1976	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren-Ford	1:44:52,090 h	4,226 km	75	181,342 km/h	29. August
1977	Osterreich Niki Lauda	Ferrari	1:41:45,930 h	4,226 km	75	186,871 km/h	28. August
1978	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus-Ford	1:41:04,230 h	4,226 km	75	188,156 km/h	27. August
1979	Australien Alan Jones	Williams-Ford	1:41:19,775 h	4,226 km	75	187,675 km/h	26. August
1980	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham-Ford	1:38:13,830 h	4,252 km	72	186,995 km/h	31. August
1981	Frankreich Alain Prost	Renault	1:40:22,430 h	4,252 km	72	183,002 km/h	30. August
1982	Frankreich Didier Pironi	Ferrari	1:38:03,254 h	4,252 km	72	187,331 km/h	3. Juli
1983	Frankreich René Arnoux	Ferrari	1:38:41,950 h	4,252 km	72	186,107 km/h	28. August
1984	Frankreich Alain Prost	McLaren-TAG-Porsche	1:37:21,468 h	4,252 km	71	186,051 km/h	26. August
1985	Osterreich Niki Lauda	McLaren-TAG-Porsche	1:32:29,263 h	4,252 km	70	193,089 km/h	25. August

Rekordsieger Fahrer: J. Clark (4), Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari (8)

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9461

Weblinks

 Commons: Circuit Park Zandvoort – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite der Rennstrecke (Niederländisch)
• 5 verschiedene Streckenverläufe von 1948 bis heute (Niederländisch)
• Informationen zum Angebot des Circuit Park Zandvoort (Deutsch)

Rennen der DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters und Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)

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