HMHS Rewa

Rewa

Die Rewa vor dem Krieg (1907)

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Passagierschiff Heimathafen Glasgow Eigner British India Steam Navigation Company Bauwerft William Denny and Brothers (Dumbarton) Baunummer 762 Stapellauf 14. Februar 1906 Verbleib 4. Januar 1918 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 139 m (Lüa) Breite 17,1 m Tiefgang max. 9,1 m Vermessung 7308 BRT

Maschine Maschine Drei Parsons-Turbinen Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h) Propeller 2

Die Rewa (II) war ein 1906 in Dienst gestelltes Dampfschiff der britischen Reederei British India Steam Navigation Company, welches zunächst als kombiniertes Passagier- und Frachtschiff eingesetzt wurde und im Ersten Weltkrieg als HMHS Rewa (His Majesty's Hospital Ship) als Hospitalschiff diente. Die Rewa wurde 1918 wenige Monate vor Kriegsende im Bristolkanal von einem deutschen U-Boot versenkt, wobei vier Menschen starben.

Das Schiff

Das 7308 BRT große Dampfschiff Rewa wurde bei der Schiffswerft William Denny and Brothers in der schottischen Stadt Dumbarton gebaut und lief am 14. Februar 1906 vom Stapel. Am 7. Juni 1906 wurde das Schiff fertig gestellt. Die Rewa war 139 Meter lang, 17,1 Meter breit und hatte einen maximalen Tiefgang von 9,1 Metern. Sie wurde von drei Parsons-Turbinen angetrieben, die 9344 SHP (6968 kW) leisteten und eine Geschwindigkeit von 18 Knoten (33,3 km/h) ermöglichten. Das Schiff verfügte über sechs Dampfkessel.

Ihr Schwesterschiff war die am 6. September 1906 bei Harland & Wolff vom Stapel gelaufene Rohilla (7114 BRT). Beide Schiffe waren in Glasgow registriert und als Passagierschiffe konzipiert. 1908 wurden beide aus dem Passagierverkehr gezogen und in Truppentransporter umgewandelt. Die Rewa wurde Truppentransporter Nr. 5, die Rohilla die Nr. 6. Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurden beide Dampfer von der Royal Navy angefordert und in Hospitalschiffe umgerüstet.

Am 4. Januar 1918 kehrte die Rewa mit 279 Patienten von Moudros über Malta und Gibraltar nach Avonmouth zurück. In Gibraltar gingen neutrale spanische Inspektoren an Bord, um zu bestätigen, dass die Rewa keine militärische Funktion ausübte. Um 11.15 Uhr am 4. Januar wurde die Rewa 19 Meilen vor Hartland Point an der Küste der Grafschaft Devon von einem Torpedo des deutschen U-Boots U 55 (Kapitänleutnant Wilhelm Werner) getroffen. Sie sank innerhalb von etwa zwei Stunden, sodass genug Zeit blieb, sämtliche Patienten von Bord zu bringen. Durch die Explosion des Torpedos wurden jedoch vier Maschinisten getötet.

Folgen der Versenkung

Die Versenkung des unbewaffneten Hospitalschiffs sorgte in Großbritannien für große Aufregung. Die Kaiserliche Marine bestritt, dass ein deutsches U-Boot die Rewa versenkt hatte und schob die Schuld auf eine britische Seemine. Obwohl im Sinne des totalen Seekriegs die Anordnung an die deutsche U-Boot-Flotte ergangen war, ohne Rücksicht jedes Schiff zu versenken, schien Kapitänleutnant Werner die Konsequenzen des Angriffs auf die Rewa zu fürchten. Er notierte in seinem Kriegstagebuch, einen unbekannten Frachter und nicht ein als Hospitalschiff erkennbares Schiff versenkt zu haben. Die Alliierten strengten nach Kriegsende die Anklage Werners wegen Kriegsverbrechen an, doch er wanderte 1919 nach Brasilien aus und entging einer Verurteilung.

Das Wrack der Rewa wurde im September 2003 33 Meilen vor Newquay von Tauchern entdeckt. Es liegt in 61 Metern Tiefe auf der Position 50° 55′ N, 4° 49′ W50.916666666667-4.8166666666667 aufrecht auf dem Meeresgrund. Bereits im Zweiten Weltkrieg wurde es von den Briten per Sonar geortet. Es wurde jedoch für ein getauchtes deutsches U-Boot gehalten und mit Wasserbomben bombardiert. Dies führte zu großen Schäden am Wrack.

Siehe auch

• HMHS Anglia: Britisches Hospitalschiff; am 17. November 1915 auf eine deutsche Seemine gelaufen und gesunken (134 Tote)
• HMHS Llandovery Castle: Britisches Hospitalschiff; am 27. Juni 1918 von einem deutschen U-Boot versenkt (234 Tote)
• HMHS Glenart Castle: Britisches Hospitalschiff; am 26. Februar 1918 von einem deutschen U-Boot versenkt (153 Tote)

Weblinks

• Technische Daten der Rewa
• Die Versenkung der Rewa in der U-Boot-Datenbank
• Zusammenfassung und Bild der Rewa