HMS Ajax (1912)

Schiffsdaten
Kiellegung:	27. Februar 1911
Stapellauf:	21. März 1912
Indienststellung:	31. Oktober 1913
Bauwerft:	Scott's Ship Yard, Greenock River Clyde
Besatzung:	759 – 782 Mann Stamm, 900 Kriegsbesatzung
Technische Daten
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 23.300 ts Maximal: 25.700 ts
Länge zwischen den Loten: Länge über alles:	Lpp = 169,2 m Lü.a. = 182,1 m
Breite:	27,1 m
Tiefgang:	8,74 m
Maschinenanlage:	4 Satz Parsons-Dampfturbinen 18 Yarrow-Dampfkessel in 4 Kesselräumen
Antrieb:	4 dreiflügelige Propeller
Leistung an den Wellen:	27.000 WPS
Höchstgeschwindigkeit:	21,7 kn
Fahrbereich:	4.060 sm bei 18,1 kn
Brennstoffvorrat:	900 – 3.150 ts Kohle 800 ts Heizöl
Panzerung
Gürtelpanzer:	oben: 203 mm Mitte: 304 mm unten: 229 mm
Seitenpanzer:	Bug: 102 mm Vorschiff: 152 mm Heck: 64 mm
4 Panzerquerschotte:	Schott 1: 51 mm Schott 2: 203 mm Schott 3: 152 mm Schott 4: 102 mm
Panzerlängsschott:	25 - 45 mm
Oberdeck:	25 mm
oberes Panzerdeck:	38 mm
unteres Panzerdeck:	64 - 102 mm
Kommandoturm vorn:	horizontal: 76 mm vertikal: 279 mm
Kommandoturm achtern:	horizontal: 102 mm vertikal: 152 mm
Türme der Schweren Artillerie:	Fronten: 279 mm Seiten: 279 mm Decken: 102 mm
Barbetten der Schweren Artillerie:	229 - 254 mm
Kasematten:	25 - 76 mm
Bewaffnung
Schwere Artillerie:	10 × 13.5" (343 mm) L/45 in 5 Doppeltürmen
Mittelartillerie:	16 × 4" (102 mm) L/50 in 16 Einzellaffetten
Unterwasser- Torpedorohre:	3 × 21" (533 mm) 2 Seiten, 1 Heck
Verbleib
1924 in Reserve Fleet überführt und abgeschrieben. Im Dezember 1926 verschrottet.

Die HMS Ajax war ein britisches Schlachtschiff und das vierte von vier Schiffen der ersten King George V-Klasse. Die Klasse war ein typischer Vertreter der Dreadnought-Schlachtschiffe seiner Zeit.

Gebaut wurde HMS Ajax von der Scotts Ship Building and Engineering Ltd. in deren Werft in Greenock am River Clyde. Schwesterschiffe waren die Bearbeiten] Erster Weltkrieg

Die HMS Ajax wurde unmittelbar nach ihrer Indienststellung am 31. Oktober 1913 der 2nd Battle Squadron (2. Schlachtschiffgeschwader) der britischen Grand Fleet zugeteilt. Mit der 2nd Battle Squadron nahm sie an der Skagerrakschlacht teil. Dort war sie eines der ersten Schiffe, das Sichtverbindung zum Hauptgeschwader der Kaiserlichen Flotte herstellen konnte und daraufhin das Feuer eröffnete. HMS Ajax wurde während der Skagerrakschlacht nicht beschädigt, dies war ihre einzige Teilnahme an einem Seegefecht des Ersten Weltkrieges. Zur 2nd Battle Squadron versetzt, verblieb sie in Scapa Flow bis zum Ende des Ersten Weltkrieges.

Nachkriegszeit

Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde sie zur Mittelmeerflotte detachiert und nahm dort an Seeoperationen gegen die Bolschewiken und türkische Nationalisten im Schwarzen Meer und im Marmarameer teil. Der letzte Sultan des ehemaligen Osmanischen Reiches wurde auf HMS Ajax ins Exil verbracht.

Im April 1924 kehrte HMS Ajax nach Devonport zurück und wurde anschließend in die Reserve Fleet überführt, gleichzeitig erfolgte die Abschreibung und Aussonderung des Schiffes. Nach dem Verkauf an Alloa Shipbreaking Co. am 10. Dezember 1926 wurde HMS Ajax beginnend am 14. Dezember 1926 in Rosyth verschrottet.

Literatur

• Siegfried Breyer, Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, J. F. Lehmanns Verlag München, 1970, ISBN 3-88199-474-2
• Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946, Conway Maritime Press London 1980. ISBN 0-87021-913-8
• Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906-1921, S. 30 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5
• British Battleships Oscar Parkes p. 482 ISBN 0-85052-604-3
• British Battleships of World War One R.A. Burt p.169 ISBN 0-85368-771-4