HMS Ben-my-Chree

HMS Ben-my-Chree

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Flugzeugmutterschiff Bauwerft Vickers, Barrow-in-Furness Stapellauf 23. März 1908 Übernahme 1. Januar 1915 Indienststellung 23. März 1915 Verbleib Am 11. Januar 1917 versenkt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 114 m (Lüa) Breite 14 m Tiefgang max. 5,3 m Verdrängung 3.942 tn.l.dep1   Besatzung 250

Maschine Maschine 4 Dampfkessel 3 Dampfturbinen Maschinen- leistung 14.500 PS (10.665 kW) Geschwindigkeit max. 24,5 kn (45 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 4 × 12-Pfünder Sk 2 × 3-Pfünder Flak 4–6 Wasserflugzeuge Short 184

Die HMS Ben-my-Chree war eines der ersten britischen Flugzeugmutterschiffe. Ursprünglich ein Passagierschiff, wurde sie im Ersten Weltkrieg 1915 umgebaut. Während des Krieges war sie in den Dardanellen stationiert. Ihre Flugzeugstaffel bestand aus Short 184-Wasserflugzeugen. Sie veraltete recht schnell, da kurz nach ihrem Umbau bereits echte Flugzeugträger bereitstanden.

Umbau

Die Ben-my-Chree war bis 1915 ein Passagierschiff der Isle-of-Man-Route. Sie bekam einen Hangar am Heck und eine Startrampe auf dem Vorderdeck. Bestückt wurde sie mit Sopwith-Schneider-Wasserjagdflugzeugen, die später durch Short-Wasserflugzeuge ersetzt wurden.

Dienst im Ersten Weltkrieg

Anfangs wurde die Ben-my-Chree zur Abwehr deutscher Zeppeline in der Nordsee eingesetzt.

Am 17. August desselben Jahres startete von ihr der Pilot C. H. K. Edmonds, der bei diesem Einsatz ein türkisches Transportschiff versenkte. Einem ebenfalls von der Ben-my-Chree startenden Piloten gelang wenige Tage später auch ein Torpedotreffer. Am 11. Januar 1917 wurde sie, im Hafen von Kastelorizo vor der Küste des Osmanischen Reiches liegend, von türkischen Küstengeschützen versenkt.

Literatur

• Robert Jackson 101 Kriegsschiffe, Tosa Verlag, ISBN 978-3-85003-337-4