- Hans Lorenz (Maschinenbauingenieur)
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Hans Lorenz (* 24. März 1865 in Wilsdruff, Sachsen; † 4. Juli 1940 in Sistrans, Tirol) war ein Ingenieurwissenschaftler.[1] [2]
Seine Eltern waren der Leipziger Oberlehrer und Redakteur Friedrich August Lorenz (1829–99) und Helene Margarethe, geb. Klinkicht (1843–1902), die Tochter des Besitzers der Druckerei C. E. Klinkicht & Sohn Heinrich Klinkicht und der Berta Hoffmann. Sein Bruder Rudolf Lorenz (1880–1947) übernahm 1918 bei der Friedrich Krupp AG die Leitung des neu begonnenen Lokomotivbaus.
Er studierte von 1885 bis 1889 Maschinentechnik am Dresdner Polytechnikum bei Gustav Zeuner und legte mit seiner preisgekrönten Abschlussarbeit über Dreizylinderdampfmaschinen die Diplomprüfung als Ingenieur ab.
Danach arbeitete er bei L. A. Riedinger Augsburg an der Herstellung von Druckluftanlagen und 1893/94 bei Escher Wyss in Zürich, wobei er praktische Erfahrung in der Thermodynamik sammelte. In München legte er 1894 mit einer Arbeit über Die Theorie des Lindeschen Verfahrens der Luftverflüssigung die Prüfung zum selbstständigen Civilingenieur ab. 1894/95 studierte er Physik an der Universität München und promovierte mit der Dissertation Die Grenzwerte der thermodynamischen Energieumwandlung zum Dr. rer. nat. 1895 gründete er die Zeitschrift für die gesamte Kälteindustrie.
1896-1900 war er an der Universität Halle Extraordinarius für landwirtschaftliches Maschinenwesen und danach an der Universität Göttingen außerordentlicher Professor für angewandte Physik und landwirtschaftliche Maschinenkunde sowie Direktor des Instituts für technische Physik.
Im Herbst 1904 folgte er dem Ruf an die neugegründete königlich Technische Hochschule Danzig als Ordinarius für technische Mechanik. 1909 wurde er auch Direktor der Materialprüfanstalt und 1915-17 Rektor der TH. Zu seinen Schülern zählten 1914 Gustav Flügel, 1920 Hans Carsten, Eugen Doeinck und Max Fischer, 1922 Franz Ollendorff und 1925 Wilhelm Eckolt.[3] Nach seiner Emeritierung zwischen 1920 und 1934 lebte er in München und Sistrans.
Er forschte zu Thermodynamik, Strömungslehre, Elastizitätstheorie und Dynamik sowie Astronomie, verfasste mehrere Lehrbücher und über 130 wissenschaftliche Abhandlungen über Kurbelgetriebe, Druckluft- und Kühlanlagen. In seinen Studien über Dampfkessel untersuchte er vor allem deren Wirkungsgrad und Probleme der Kompression.
Belege
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