Lexus UCF20

Lexus
LS
Hersteller:	Toyota
Produktionszeitraum:	1994–2000
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 4 Liter (194–216 kW)
Länge:	4996 mm
Breite:	1829 mm
Höhe:	1420–1435 mm
Radstand:	2850 mm
Leergewicht:	1659–1764 kg
Vorgängermodell:	Lexus UCF10
Nachfolgemodell:	Lexus UCF30

Der Lexus UCF20, Verkaufsbezeichnung Lexus LS400 ist die zweite Generation des Oberklasse-PKW Lexus LS der zum japanischen Automobilkonzern Toyota gehörigen Marke Lexus.

Der Wagen, der wie schon sein Vorgänger als LS400 verkauft wurde, wurde von 1994 bis 2000 gebaut und in den USA und – als Toyota Celsior – in Japan verkauft. Nach Europa kam diese Generation nicht. Der UCF20 hatte den 4-Liter-V8 des Vorgängers mit leicht auf 194 kW (260 PS) erhöhter Leistung. Darüber hinaus war der Wagen 95 kg leichter als der Vorgänger und daher sowohl sparsamer wie auch etwas besser in der Beschleunigung. Der Luftwiderstandsbeiwert (C_w) wurde leicht von 0,29 auf 0,28 verringert. Zu der Ausstattung gehörte unter anderem einer der ersten Slot-In-CD-Wechsler.

Mitte 1995 war der Wagen kurzzeitig von Zöllen der USA auf japanische Luxusfahrzeuge betroffen, die den Verkaufspreis von sonst etwa 51.000 US-$ auf über 100.000 US-$ hoch trieben. Dennoch war 1995 das beste Verkaufsjahr der zweiten Generation, während sich das Modell deutlich schlechter sowohl gegenüber seinem Vorgänger wie auch seinem Nachfolger verkaufte. Die Gesamtproduktion lag bei etwa 114.000 Fahrzeugen.

Ein Facelift gab es 1997, bei dem auch die Leistung erneut von 194 kW (260 PS) auf jetzt 216 kW (290 PS) gesteigert wurde. Die Blinker wanderten aus den Stoßfängern in die Schweinwerfer. Mit dieser Überarbeitung wurde auch ein Navigationssystem als Sonderausstattung in den USA angeboten. In Japan war bereits seit 1997 ein solches verfügbar. Darüber hinaus wurden seitliche Airbags, ESP und ein Bremsassistent eingeführt.

Weblinks

 Commons: Lexus LS 400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien