Lokomotive 2 der Straßenbahn Timișoara

Die Lokomotive 2 der Straßenbahn Timișoara – rumänisch Locomotiva 2, abgekürzt L2 – ist ein ehemaliges Dienstfahrzeug des genannten Straßenbahnbetriebs. Die zweiachsige Lok mit Mittelführerstand entstand 1928 als Eigenbau der damals noch Tramvaiele Comunale Timișoara genannten Straßenbahngesellschaft. Die elektrische Ausrüstung wurde dabei von den Siemens-Schuckert-Werken aus Budapest zugeliefert, das Gewicht der blau-grau lackierten Lokomotive betrug 13.000 Kilogramm.

Der Bau der Maschine war erforderlich, weil der immer erfolgreichere Straßenbahn-Güterverkehr im Stadtteil Fabrik – im Laufe der Jahre wurden immer mehr Firmen angeschlossen – mit der zur Betriebsaufnahme 1916 beschafften Lokomotive 1 (L1) nicht mehr alleine bewältigt werden konnte. 1954 wurden dann mit der Lokomotive 3 (L3) noch eine dritte Güterlok beschafft.

Mit der 1975 erfolgten Aufgabe des Güterverkehrs auf den Gleisen der Straßenbahn ging die Lokomotive in den Besitz der Brauerei Timișoareana über und diente weiterhin als Rangierlokomotive auf den mit Gleichstrom elektrifizierten Anschlussgleisen in der Fabrikstadt. Die Übergabe der Güterwagen an die Staatsbahn Căile Ferate Române erfolgte fortan jedoch mittels Diesellokomotiven direkt über den neuen Gleisanschluss an die Bahnstrecke Timișoara–Buziaș, das heißt ohne Nutzung der Straßenbahngleise.

Die Lokomotive wurde in der zweiten Hälfte der 1990er-Jahre außer Betrieb genommen und anschließend einige Jahre lang auf dem Gelände der Brauerei abgestellt. Nach ihrer Ausmusterung übernahm die Schwestermaschine L3 die gesamte Abwicklung des Rangierverkehrs für die Brauerei. 2007 wurde die L2 äußerlich aufgearbeitet, komplett blau lackiert und auf einem kurzen Gleisjoch als Technisches Denkmal aufgestellt.

In Timișoara wurde die Lokomotive – wie ihre beiden Schwestermaschinen – Muki genannt.

Weblinks

• Aufnahme vom 20. Mai 1995
• Aufnahme vom 31. Oktober 2007

Literatur

• 60 de ani de la înființarea tramvaiului în Timișoara, Monografie 1869−1929. Timișoara 1929.
• Dorin Sarca, Gh. Radulovici: Centenarul tramvaielor din Timișoara, Monografie 1869−1969. Timișoara 1969.