Louis Eilers Stahlbau

Werkshalle Louis Eilers 1871 1901, im Hintergrund der Wasserturm im Stadtteil Ledeburg

Verwaltungsgebäude am Entenfangweg 2

Der historische Wasserturm an der Bahnstrecke Hannover–Hamburg

Drehkreuz für die Gleise der Schmalspurbahn vor der sogenannten VW-Halle

Volkswagen AG, Lager Eilers

Die Louis Eilers Stahlbau GmbH & Co.^[1] war ein international exportierendes Eisen- und Stahlbau-Unternehmen in Hannover. Der Familienbetrieb ging aus einer 1871 von Louis Eilers gegründeten Werkstatt hervor und wurde 1983 von Egon Engelbrecht übernommen. 1985 wurde die EEI Engelbrecht Eilers Industrie GmbH^[2] in den Konkurs der Hanomag mit hineingerissen.

Bauten (unvollständig)

Die Firma Louis Eilers lieferte große Eisenkonstruktionen für den Brücken-, Hoch-, Berg-, Wasser-, Mast- und Behälterbau nach Europa, Amerika, Asien und Neuseeland. Herausragende Projektbauten waren unter anderem die

• Eisenbahnbrücke zur Gasanstalt Glocksee in Hannover (siehe Imperial-Continental-Gas-Association)^[3]
• 1891–1892: Markthalle in Hannover (nach Plänen von Paul Rowald^[4])
• Eisenkonstruktionen der Drehereigebäude und Lokomotiv-Montagehalle von Hanomag^[5]
• Bahnsteighallen, z.B. Hauptbahnhof Hannover, Hauptbahnhof Leipzig
• Mittellandkanal-Brücke über die Leine bei Seelze
• Autobahnbrücke über das Werratal bei Hedemünden
• 1913–1920: Eisenbahn-Hochbrücke Hochdonn über den Nord-Ostsee-Kanal
• ab 1925: Brücke in Kappeln über die Schlei (Fotos vom Archiv der Stadt Kappeln, Eckhard Schmidt)
• 1931–1935: Brücke über den Kleinen Belt bei Lillebæltsbro (unter Verwendung von Peiner Trägern^[6]; erster Brückenbau durch ein deutsch-dänisches Konsortium)
• Lindingöbrücke in Stockholm
• Schwebefähre über den Hafen von Rio de Janeiro (Ponte Alexandrino de Alencar (1915–1935), Bahia do Rio de Janeiro, Brazil)

Literatur

• Waldemar R. Röhrbein: Eilers, Louis. In: Hannoversches Biographisches Lexikon, S. 107 (online bei Google Bücher)
• Eilers, in: Hannover Chronik, S. 132, 140, 151, 177, 284 (online bei Google Bücher).
• Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.): Geschichte der Stadt Hannover. Vom Beginn des 19. Jahrhunderts bis in die Gegengwart. Zahlen, Daten, Fakten. S. 374, 379, 381, 558, 850; (online bei Google Bücher)
• Fa. Louis Eilers (Hrsg.): Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau. Hannover 1907.
• Fa. Louis Eilers (Hrsg.): Brückenbau. Hannover-Herrenhausen o.J. (um 1953).
• Helmut Plath, Herbert Mundhenke, Ewald Brix: Heimatchronik der Stadt Hannover. Köln 1956, S. 361ff.
• Albert Lefèvre: Der Beitrag der hannoverschen Industrie zum technischen Fortschritt. In: Hannoversche Geschichtsblätter, Neue Folge, 24 (1970), S. 235f.
• Ludwig Hoerner: Agenten, Bader und Copisten. Hannoversches Gewerbe-ABC 1800–1900. Hannover 1995, S. 68 u.ö.
• Waldemar R. Röhrbein: Eilers - Louis E. Stahlbau GmbH & Co. In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein, Dirk Böttcher, Hugo Thielen (Hrsg.): Stadtlexikon Hannover. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 182.

Weblinks

 Commons: Louis Eilers Stahlbau (Hannover) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Arbeitskreis Regionalgeschichte: Efrossinia und Stefan C. - Sowjetische Zwangsarbeiter in Hannover
• Bürgerbüro Stadtentwicklung: Objekte und Grundstücke für Baugemeinschaften - Ideen für Projekte (pdf)
• Werkbahn Deutz 36679, Fotos von Jens Merte
• Foto des Grundstücks im Sommer mit Peter Meyer

Einzelnachweise

1. ↑ Hannover Chronik (s. Literatur), S. 284
2. ↑ Quelle: Briefbogen der Firma, datiert 16. Mai 1983
3. ↑ Ludwig Hoerner: Gasometer in der Glocksee, um 1880, in: Hannover in frühen Photographien... (s. Literatur), S. 220
4. ↑ Dieter Brosius: Verbesserung der Lebensqualität: Energie, Verkehr, Versorgung, Erholung, in: Geschichte der Stadt Hannover, hrsg. von Klaus Mlynek und Waldemar R. Röhrbein, Bd. 2: Vom Beginn des 19. Jahrhunderts bis in die Gegenwart, Schlütersches Verlagsanstalt und Druckerei GmbH & Co. KG, Hannover 1994, ISBN 3-87706-364-0, S. 369ff., hier: S. 374; online:
5. ↑ Ludwig Hoerner: Schmiedewerkstatt von Louis Eilers, um 1880, in: Hannover in frühen Photographien... (s. Literatur), S. 210f
6. ↑ http://www.bauforum24.tv/bilfinger-berger-bruecke-kleiner-belt-33/ Quelle: Film über den Brückenbau; Nennung "Peiner Träger" nach 20 Minuten, 50 Sekunden

52.404079.68613

Koordinaten: 52° 24′ 15″ N, 9° 41′ 10″ O