- Narvik (Schiff)
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MS Narvik Technische Daten (vor dem Umbau zur "MS Gann") Schiffstyp: Post- und Passagierschiff Einsatzzweck: Beförderung von Personen und Fracht Vermessung: 6.261 BRZ Maschine: 2 Normo-Diesel KVM-16, mit einer Gesamtleistung von 4.760 kW Reederei: Hurtigruten Group ASA Länge (ü.a.): 108,60 m Breite (ü.a.): 16,50 m Reisegeschwindigkeit: 16 Knoten Passagierkapazität: 550 Passagierdecks 7 Besatzungsstärke: 48 Baujahr: 1981 Werft: Kaarbø's Mekaniske Verkstad in Harstad Flagge: Norwegen Heimathafen Narvik Bordsprache/Währung: Norwegisch, Englisch, Deutsch / NOK, € Anzahl der Autostellplätze 40 Das Motorschiff Narvik war ein Schiff der Hurtigruten ASA, das von Januar 1982 bis Februar 2007 auf der Hurtigruten an der Küste Norwegens im Linienverkehr eingesetzt war.
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Die 1981 bei Trondhjems Mekaniske Verksted gebaute Narvik wurde Anfang des Jahres 1982 in Dienst gestellt. Größere Umbauten erfolgten in den Jahren 1989 und 1995, wobei die Narvik im Zuge des ersten Umbaus neben einem völlig umgebauten Achterschiff mit zusätzlichen Kabinenkapazitäten und bei dem zweiten Umbau einen Panoramasalon erhielt.
Zahlen und Ausstattung
Die Narvik war 108,6 m lang und 16,5 m breit und verfügte seit dem Umbau im Jahre 1989 über 7 Decks und bot damit Platz für 550 Passagiere. Es gab 310 Betten in 150 Kabinen. Alle Kabinen waren mit Dusche und WC ausgestattet. Die Bruttotonnage betrug 6.257 Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 18 Knoten. Die 40 Stellplätze für PKW auf dem Schiff konnten über eine seitliche Rampe in der Bordwand erreicht werden. Die Ausstattung entsprach einem zeitgemäßen kleineren Kreuzfahrtschiff, es gab zwei Restaurants, ein Bistro, Aufenthaltsräume, einen Fitnessraum, eine Sauna und Wellness-Center.
Name
Benannt war das Schiff nach der norwegischen Stadt Narvik. Es war neben der Alta das bisher erste und einzige Schiff der Hurtigruten, das den Namen einer Stadt getragen hat.
Verbleib
Am 21. Februar 2007 beendete die Narvik ihren Liniendienst bei der Hurtigruten und wurde als Schulschiff Gann (II) für 62 Millionen Norwegische Kronen (ca. 7,5 Mio. €) an einen neuen Eigner, die Rogaland videregående sjøaspirantskole verkauft.[1] In ihrer neuen Funktion löst sie die alte Gann ab. Diese war ebenfalls ein ausgemustertes Hurtigruten-Schiff, es handelte sich um die ehemalige Ragnvald Jarl, welche nach einem weiteren Besitzerwechsel weiterhin als Schulschiff unter dem Namen Sjøkurs verkehrt. [2]
Bilder
Quellen
- ↑ http://www.gann.no/index.cfm?id=121305
- ↑ http://www.norwegische-postschiffe.de/hr_skip_ms_r_jarl56.htm
Weblinks
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