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Millennium-Klasse 
Typschiff Celebrity Millennium, noch mit ursprünglichem Namen ("Millennium")
Schiffsdaten Schiffstyp Kreuzfahrtschiff Reederei Celebrity Cruises Bauwerft Chantiers de l'Atlantique (Saint-Nazaire, Frankreich) Baukosten ca. 350 Mio. US-$ Stapellauf 7. November 1999[1] Übernahme 26. Januar 1990[2] Indienststellung Juli 2000 Verbleib 4x in Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge Breite 32,20 m Tiefgang max. 8,00 m Vermessung ca. 90.000 BRZ Besatzung ca. 1000 Maschine Maschine 2x Propellergondel Maschinen-
leistung39.000 kW (53.025 PS) Geschwindigkeit max. 24 kn (44 km/h) Energie-
versorgung2x Gasturbine mit Generator
1x Dampfturbine mit GeneratorGenerator-
leistung59.560 kW (80.979 PS) Propeller 2x 4-Blatt-Festpropeller Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1.950 - 2.460 auf 11 Passagierdecks[3] Die Millennium-Klasse ist eine Baureihe von vier baugleichen Panamax-Kreuzfahrtschiffen, die zwischen den Jahren 2000 und 2002 für die amerikanische Reederei Celebrity Cruises in Dienst gestellt wurden. Die Schiffe entstanden auf der französischen Werft Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire.
Die Schiffe der Millennium-Klasse wurden von dem Schiffsarchitekten Jon Bannenberg entworfen; typisch ist die ungewöhnliche Farbgebung und die kantige Form des Hecks. Sie entstanden in direkter Konkurrenz zu den in Größe und Technik vergleichbaren Kreuzfahrtschiffen der "Radiance"-Klasse des Mutterkonzerns Royal Caribbean Cruises.
Das Typschiff Celebrity Millennium war das erste Kreuzfahrtschiff der Welt, dessen Haupt-Maschinenanlage mit Gasturbinen anstatt Dieselmotoren ausgerüstet worden war. Der Antrieb erfolgt über zwei Propellergondeln des Typs Rolls-Royce "Mermaid" (dt. Meerjungfrau), die erstmals in einem Kreuzfahrtschiff installiert wurden.[4]
An Bord der vier Schiffe kam es jedoch immer wieder zu Problemen mit dem Antriebssystem, in deren Folge Kreuzfahrten abgebrochen oder abgesagt werden mussten. Die beiden Propellergondeln des Schiffs mussten mehrmals bei außerplanmäßigen Aufenthalten im Trockendock instandgesetzt werden. Die juristischen Auseinandersetzungen zwischen dem Mutterkonzern Royal Caribbean Cruises und dem Hersteller Rolls-Royce wurden erst Anfang 2010 im Rahmen eines Vergleichs beigelegt.[5][6] Die Reederei erhielt einen Schadenersatz von 65 Mio. US-$.[7]
Die Millennium-Klasse zeichnet sich durch luxuriöse Ausstattung, großflächige Verglasung und ein großzügiges Passagierverhältnis aus (ca. 45 BRZ/Passagier). Die meisten Kabinen liegen an den Außenseiten. Die vergleichsweise hohe Geschwindigkeit von ca. 24 Knoten erlaubt weltweiten Einsatz auch über lange Distanzen.
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
Name Baujahr Vermessung Besatzung Kabinen Bauwerft Status/Verbleib Celebrity Millennium 2000 ca. 90.000 BRZ 999 970 Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire seit Juli 2000 in Dienst Celebrity Infinity 2001 ca. 90.000 BRZ 999 970 Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire seit Februar 2001 in Dienst Celebrity Summit 2001 ca. 90.000 BRZ 999 970 Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire seit September 2001 in Dienst Celebrity Constellation 2002 ca. 90.000 BRZ 999 970 Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire seit April 2002 in Dienst Einzelnachweise
- ↑ Castlesoftheseas: Millennium Class. Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ marinelink.com: New "Millennium" begins. Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ a b Celebrity Cruises: Reedereiinformationen zur "Celebrity Millennium". Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ marinelink.com: First Mermaid Pods installed. Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ marinelink.com: Celebrity Files $300M Suit Against Rolls Royce, Alstom Power Conversion. Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ marinelink.com: Royal Caribbean, Rolls-Royce Pod Settlement. Abgerufen am 2. Mai 2011.
- ↑ Kreuzfahrten Insider: Fehlerhafte Pods: Celebrity Cruises erhält 65 Millionen Dollar von Rolls-Royce. Abgerufen am 3. Mai 2011.
Siehe auch
Weblinks
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