- Mærsk M-Klasse (2008)
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Mærsk M-Klasse Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Maersk Line, Kopenhagen Bauwerft Odense Staalskibsvaerft, Lindø, Dänemark Bauzeitraum 2008 bis 2009 Gebaute Einheiten 6 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 366,90 m (Lüa)Breite 42,80 m Seitenhöhe 24,10 m Tiefgang max. 15,00 m Vermessung 98.268 BRZ
? NRZMaschine Maschine 1 x HSD-SULZER 12RTflex96C Zweitakt-Dieselmotor Maschinen-
leistung68.640 kW (93.324 PS) Geschwindigkeit max. 25,5 kn (47 km/h) Propeller 1 x Festpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 116.100 tdw Container 10.150 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 900[1] Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping
Die Schiffe der Mærsk M-Klasse zählten bei ihrer Indienststellung zu den größten Containerschiffen.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die Baureihe wurde ab 2007 gebaut und ab März 2008 von der dänischen Odense Staalskibsværft abgeliefert. Sie setzte die Entwicklung der bisherigen Größenrekordhalter, des Regina-Mærsk-Typs, des Sovereign-Mærsk-Typs, der Mærsk C-Klasse und der Mærsk A-Klasse mit denen sie einen Großteil der Konstruktionsparameter gemein hat, fort. Auftraggeber der Baureihe war die in Kopenhagen ansässige Reederei Maersk Line, bei der die Schiffe bis heute in Fahrt sind. Die Bauserie entstand 2007/09 in einer Auflage von sechs Schiffe. Die Reederei fasst die Schiffe der A-Klasse innerhalb der Reedereiflotte mit den vergleichbar großen Vorgängertypen als S-Klasse zusammen, nimmt die M-Schiffe aber als eigene Klasse.
Im Vergleich zu den A-Klasse Schiffen ist der M-Klasse-Entwurf um weitere 15 Meter verlängert und besitzt, um einen ausreichenden Sichtstrahl zu gewährleisten, ein um ein Deck auf elf Decks erhöhtes Deckshaus. Die M-Klasse-Schiffe zählen zu den Post-Panamax-Containerschiffen und verfügen über eine Kapazität von 7668 TEU (beladene Container mit je 14 Tonnen Gewicht), beziehungsweise 10.150 TEU an echten Stellplätzen. Die Schiffe können 17 Container querschiffs und insgesamt 13 Lagen übereinander stauen. Die verwendeten Hauptmotoren waren die seinerzeit leistungsfähigsten Dieselmotoren auf dem Markt.
Die Schiffe
Es wurden sechs baugleiche Schiffe der Bauserie vom Stapel gelassen:
- 2008 Margrethe Mærsk
- 2008 Marchen Mærsk
- 2008 Maren Mærsk
- 2008 Mette Mærsk
- 2009 Marit Mærsk
- 2009 Mathilde Mærsk
Einzelnachweise
- ↑ Register bei containership-info (englisch)
Weblinks
- Flottenliste der Reederei Maersk (englisch)
Kategorien:- Motorschiff
- Schiffsklasse
- Containerschiffstyp
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