Netzwerk-Carrier

Flugstreckennetzaufbau eines typischen Netzwerkcarriers, hier das Inlandsnetz von Alitalia

Als Netzwerk-Carrier oder Netzwerkcarrier (engl. network carrier)^[1][2] werden – vorwiegend innerhalb der Wirtschaftswissenschaften – Fluggesellschaften bezeichnet, die ein dichtes von einem oder mehreren Drehkreuzen aus aufgebautes Streckennetz (Hub-and-Spoke-System)^[3] und ein breites Dienstleistungs-Spektrum anbieten.^[4] Im Gegensatz dazu arbeiten die Low-Cost-Carrier („Billigflieger“) vorwiegend mit dem Punkt-zu-Punkt-System.^[3]

Charakteristisch für einen Netzwerk-Carrier ist ein dichtes Streckennetz, das meist von einem oder mehreren Drehkreuzen aus aufgebaut wird und sowohl große Flughäfen als auch Regionalflugplätze umfasst. Über die Drehkreuze bietet ein Netzwerk-Carrier durch zahlreiche Zubringerflüge mit abgestimmten Anschlussflügen den Kunden eine große Palette an Verbindungen an. Die Umsteigepassagiere ermöglichen zudem eine bessere Auslastung der Flugzeuge.

Nahezu alle klassischen Fluggesellschaften sind als Netzwerk-Carrier konzipiert. Viele bilden Allianzen, um zusammen mit ihren Partnern weitere Verbindungen anbieten zu können. Durch den Boom der Billigfluggesellschaften sind den Netzwerk-Carriern große Marktanteile verloren gegangen.

Beispiele

Netzwerk-Carrier	Drehkreuze
Lufthansa[2]	Frankfurt am Main, München, Zürich (Swiss), Wien (Austrian Airlines), Brüssel (Brussels Airlines)
British Airways[2]	London Heathrow
Air France-KLM	Paris Charles-de-Gaulle, Amsterdam
Emirates[1]	Flughafen Dubai

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Max Kingsley-Jones: IN FOCUS: Gulf network carriers continue to aim high, despite threats. In: flightglobal.com. 7. November 2011, abgerufen am 7. November 2011 (englisch). 
2. ↑ ^{a b c} Luca Graf: Incompatibilities of the low-cost and network carrier business models within the same airline grouping. In: Journal of Air Transport Management. Vol. 11, Nr. 5, September 2005, S. 313–327, doi:10.1016/j.jairtraman.2005.07.003.
3. ↑ ^{a b} Frank Himpel, Ralf Lipp: Luftverkehrsallianzen, S. 10
4. ↑ Wilhelm Pompl: Luftverkehr. Eine ökonomische und politische Einführung. 5 Auflage. Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New York 2007, ISBN 978-3-540-32752-3, S. 101.

Quellen und Weblinks

• Frank Himpel, Ralf Lipp: Luftverkehrsallianzen. Ein gestaltungsorientierter Bezugsrahmen für Netzwerk-Carrier. 1. Auflage. Deutscher Universitäts-Verlag, Wiesbaden Juni 2006, ISBN 978-3-8350-0437-5.
• Glossar der Lufthansa
• Begriffserklärung des Netzwerkcarriers bei airlinesim.4players.de
• austrianaviation.net: Netzwerkcarrier sind unersetzbar
• Lufthansa: Drehkreuzstrategie