Chiemgaubahn

Chiemgaubahn
Chiemgaubahn
Strecke der Chiemgaubahn
Kursbuchstrecke (DB): 952
Streckennummer (DB): 5706
Streckenlänge: 9,6 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Verlauf[1]
Legende
Strecke – geradeaus
von Rosenheim
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Chiemsee-Bahn (Schmalspur)
Bahnhof, Station
0,0 Prien am Chiemsee 531 m
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
nach Salzburg
Haltepunkt, Haltestelle
2,5 Urschalling
Haltepunkt, Haltestelle
4,1 Vachendorf
Haltepunkt, Haltestelle
5,1 Umrathshausen Bf
Haltepunkt, Haltestelle
6,7 Umrathshausen Ort
Kopfbahnhof – Streckenende
9,6 Aschau (Chiemgau) 606 m

Die Chiemgaubahn ist eine 9,6 Kilometer lange, eingleisige und nicht elektrifizierte Bahnstrecke zwischen Prien am Chiemsee und Aschau im Chiemgau (Kursbuchstrecke 952) .

Betrieb und Geschichte

Bahnhof Prien
Bahnhof Aschau

Nachdem Theodor von Cramer-Klett 1875 Schloss Hohenaschau und die zugehörigen Ländereien des Prientales gekauft hatte, finanzierte er den Bau einer Eisenbahnstrecke (als Vizinalbahn) nach Aschau vor. Die Eröffnung erfolgte am 18. August 1878 und schloss das Priental an die Hauptstrecke München–Salzburg an.

In der Nachkriegszeit wurde die Strecke durch Schienenbusse des Typs VT 98 bedient. 1987 erfolgte ihre Modernisierung durch das Aw Kassel in weiß/mintgrüner Lackierung. Diese modernisierten Schienenbusse der Chiemgaubahn hatten als einzige Schienenbusse der Bundesbahn eine Sonderlackierung in Weiß/Mintgrün, alle anderen hatten bis zum Schluss das für Triebwagen der DB typische Rot. Die ehemaligen Chiemgaubahn-Fahrzeuge sind heute als „Ulmer Spatz“ im Touristikverkehr auf der Strecke KleinengstingenMünsingenSchelklingenUlm Hbf (KBS 759) unterwegs. Aufgrund dieser Einmaligkeit gibt es von mehreren Modelleisenbahn-Herstellern Modelle der Chiemgaubahn-Schienenbusse.

1996 wurden die „Chiemgau-Bahn“-Schienenbusse (798 652 und 798 653) durch Triebwagen der Baureihe 628.4 ersetzt. Gegenwärtig verkehren auf der Strecke Regionalbahnen von Aschau bis Prien (ein bis zwei Zugpaare pro Stunde). Die 628er benötigen für die 10 km lange Strecke 15 Minuten. In Tagesrandlage gibt es Züge, die über Prien hinaus über die Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg bis Rosenheim fahren. Außerdem fährt abends ein Zug von Salzburg über Traunstein nach Aschau durchgehend.

Einzelnachweise

  1. Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6 Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.

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