- Sietas Typ 178
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Sietas Typ 178 
MS Elysee, das letzte Baumuster des Typs 178
Schiffsdaten Schiffsart Open-Top-Container-Feederschiff Bauwerft Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde Bauzeitraum 2008 bis 2009 Gebaute Einheiten bisher 6 Schiffsmaße und Besatzung Länge 168,11 m (Lüa)157,30 m (Lpp)Breite 26,80 m Seitenhöhe 14,00 m Tiefgang max. 9,61 m Vermessung ~15500 BRZ Besatzung 15 Maschine Maschine 1 × MAN B&W 8L58/64 Dieselmotor Maschinen-
leistung11.200 kW (15.228 PS) Geschwindigkeit max. 19,0 kn (35 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 17.850 tdw Container 1425 TEU Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Anmerkungen Daten Heinrich Ehler
Der Typ 178 ist ein Open-Top-Container-Feederschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Schiffstyp wurde seit 2008 von verschiedenen Reedereien in größerer Zahl geordert, gebaut wurden aber bisher aufgrund der Wirtschaftskrise nur sechs Einheiten.[1] Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend auf europäischen Zubringerdiensten, wobei sie zu den größten Einheiten ihrer Art im Nord-Ostsee-Kanal und in der Ostsee gelten. Der bisher letzte Containerfrachter des Typs 178 wurde am 6. November 2009 abgeliefert. Es handelte sich dabei um die Elysee der niederländischen Reederei JR Shipping Group.[2]
Technik
Der Typ 178 ist eine Weiterentwicklung des Sietas Typ 168 und gilt als Baltic Max Feeder.
Drei der vier kastenförmigen Laderäume (box-shaped) sind oben offen. Alle Laderäume sind mit Cellguides für den Transport von Containern und den Transport von Gefahrgutcontainern ausgerüstet. Die Tankdecke ist für die Stauung von Schwergut verstärkt. Darüber hinaus ist das Schiff für den Transport von überlangen und überbreiten Containern der gängigsten Sondermaße eingerichtet.
Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von einem MAN B&W 8L58/64 Dieselmotor, der auf einen Verstellpropeller wirkt, die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder mit 900 kW und ein Heckstrahlruder mit 750 kW Leistung unterstützt.
Die eisverstärkten Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt.
Die Schiffe
Sietas Typ 178 Schiffsname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Spätere Namen Verbleib Heinrich Ehler 1261 9372200 15. August 2008 Reederei Heinrich Ehler, Otterndorf - In Fahrt Thetis[3] 1262 Reederei Drevin - In Fahrt Navy Baltic 1263 Amisco - In Fahrt Vera Rambow 1265 Rambow Bereederungs GmbH & Co. KG - In Fahrt Charlotta 1266 Reederei Gerd Bartels - In Fahrt Elysee 1294 9462794 6. November 2009 JR Shipping BV "Elysee" - In Fahrt Einzelnachweise
- ↑ Bericht im Hamburger Abendblatt vom 7. August 2008
- ↑ Sietas-Pressemitteilungen, aufgerufen am 28. November 2010
- ↑ Datenseite Reederei Drevin
Weblinks
Kategorien:- Frachtschiffstyp
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