Silver Star (Europa-Park)

Silver Star
First Drop des Silver Star
Daten
Standort	Europa-Park (Rust, Deutschland)
Typ	Stahl – sitzend
Kategorie	Hyper Coaster
Antriebsart	Ketten-Lifthill
Hersteller	Bolliger & Mabillard
Kosten	ca. 13 Mio. Euro
Eröffnung	23. März 2002
Länge	1620 m
Höhe	73 m
Abfahrt	67 m
max. Gefälle	68,5°
max. Geschwindigkeit	130 km/h
Fahrtzeit	3:00 min
Züge	3 Züge, 9 Wagen/Zug, 1 Sitzreihe/Wagen, 4 Sitzplätze/Sitzreihe
Kapazität	1620 Personen pro Stunde
g-Kraft	max. 4g
Inversionen	0
Elemente	73 m hoher Lifthill mit einem 67 m hohen First Drop Hügel mit einer 49 m hohen Abfahrt Hügel mit einer 41 m hohen Abfahrt
Themenbereich	Frankreich
Thematisierung	Motorsport, Mercedes Benz

Der Silver Star [ˈsɪlvə stɑː] im Europa-Park in Rust bei Freiburg im Breisgau ist die höchste und zweitschnellste Achterbahn Europas. Sie ist 73 m hoch, 130 km/h schnell und fällt somit in die herstellereigene Kategorie Hyper Coaster. Während der Fahrt auf der 1620 m langen Bahn erlebt der Fahrgast eine maximale Beschleunigung von 4 g, also das Vierfache des normalen Körpergewichts. Ebenso erlebt der Fahrgast über 20 Sekunden −0,2 g. Der Silver Star verfügt über drei Züge mit je 36 Sitzplätzen und erreicht so eine theoretische Kapazität von 1750 Personen pro Stunde.

Planung und Verwirklichung

Eröffnet wurde die Bahn nach neun Monaten Bauzeit am 23. März 2002. Geplant wurde der Silver Star vom Schweizer Achterbahnhersteller Bolliger & Mabillard, in Zusammenarbeit mit der Firma Mack Rides. Dies ist insofern außergewöhnlich, als beinahe alle Fahrgeschäfte des Europaparks ausschließlich von der Firma Mack Rides geplant wurden, deren Inhaber – der Familie Mack - auch der Europapark gehört.

Bahntyp

Der Lifthill des Silver Star

Der Silver Star ist ein B&M (Bolliger & Mabillard) Hyper Coaster. Charakteristisch für diesen Bahntyp sind sowohl die Züge, deren neun Wagen mit jeweils vier nebeneinander befindlichen Sitzen 36 Fahrgästen Platz bieten, als auch die große Höhe und Geschwindigkeit. Ein weiteres Merkmal dieser Bahnart ist das häufige Auftreten von Schwerelosigkeit, in Fachkreisen Airtime genannt. Auf die so genannte „Ejecting Airtime“, das heißt starke negative G-Kräfte, die den Fahrgast ruckartig aus dem Sitz nach oben ziehen, wie sie bei Expedition GeForce im Holiday Park zu finden ist, wurde bei Silver Star zugunsten der Familientauglichkeit verzichtet. Es gibt allerdings insgesamt 20 Sekunden „Floating Airtime“ (auf fünf parabolische Hügel, einer Bremse mit Drop und den First Drop verteilt), bei der ein Bereich um −0,2 g erreicht wird. Hierbei werden die Fahrgäste sanft aus dem ergonomischen Sitz gehoben, schweben für vier bis fünf Sekunden zwischen Sitz und Bügel und sinken dann ebenso sanft wieder zurück. Insgesamt gibt es noch neun weitere Vertreter der Kategorie B&M Hypercoaster, sechs davon in den USA, einer in Japan und zwei in Kanada.

Thematisierung

Als Sponsor beteiligte sich der Automobilhersteller Mercedes-Benz. Auf dieser Tatsache basiert auch die komplette Thematisierung, also die Gestaltung der Bahn. Der Name „Silver Star“ (dt. silberner Stern) lässt sich mit dem silbernen Mercedes-Stern, dem Markenzeichen des Herstellers, in Verbindung bringen. Der Stationsbereich liegt in der oberen Ebene der Mercedes-Benz Motorhall. In diesem Gebäude befinden sich außerdem noch eine Ausstellung von Mercedes-Rennwagen, die Motorsports-Bar und der Racing-Shop. Die Warteschlange, von Fans auch Silverwalk genannt, führt die Wartenden durch die komplette Ausstellung, jedoch kann sie auch von Fahrunwilligen besichtigt werden. Der Weg, der die Besucher zur Motorhall bringt, ist im Stil einer Rennstrecke gehalten. So befinden sich rechts und links neben dem schwarz asphaltierten Weg die typischen rot-weißen Reifenstapel.

Fahrt

First Drop aus 73 m Höhe

Erster Airtimehügel des Silver Stars

Der Europa-Park versucht schon immer, eine weit gefächerte Zielgruppe anzusprechen. Aus diesem Grund ist die Fahrt auf dem Silver Star spürbar weniger intensiv als bei vergleichbaren Bahnen. Der Silver Star war – trotz Höhe und Geschwindigkeit – von Anfang an als familientaugliche Achterbahn geplant. Nachdem der Zug die Station verlässt, wird er mittels eines Kettenlifts bis auf die Spitze des 73 Meter hohen Lifthills gezogen. Dort beginnt dann die eigentliche Fahrt mit dem 69° steilen First Drop. Nach zwei weiteren Hügeln folgt der „Horseshoe“, eine hufeisenförmige 180°-Kehre. Nach einem weiteren Hügel durchfährt der Zug die Blockbremse, einen kleinen Drop und eine aufwärts führende 270°-Helix. Nach einem weiteren Hügel folgt nun die S-Kurve, welche den Zug in die anschließende Schlussbremse entlässt.

Die Strecke führt im Wesentlichen einmal auf den Parkplatz des Parks, dreht im Horseshoe-Element und kehrt wieder zurück in die Station. Diese schmale Art des Layouts wird bei Achterbahnen auch „Out & Back“ genannt.

Silver Star in den Medien

Silver Star wurde in der Sendung Willi will´s wissen auf „Das Erste“ und in der K1-Reportage „Die Spaßmaschine - Hinter den Kulissen eines Freizeitparks“ gezeigt. Ebenfalls wurde hier für die „Das Erste“-Sendung „Deutschland Champions“ das Silver Star-Quiz abgehalten. Hierzu fuhren Prominente mit dem Silver Star, während sie über eine Funkverbindung Quizfragen beantworten mussten.

Weblinks

• Silver Star auf der Parkwebsite
• Bilder und Hintergrundinfos zum Silver Star
• Daten und Bilder auf RCDB

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