Stadt Bregenz (Schiff)

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Stadt Bregenz

p1 Schiffsdaten Flagge Osterreich Österreich Schiffstyp Dampfschiff Heimathafen Bregenz Eigner bis 1919: k.k. österreichische Staatsbahnen 1919-1938: Österreichische Bundesbahn 1938-1945: Deutsche Reichsbahn ab 1945: Österreichische Bundesbahn Bauwerft Schiffswerft Linz Stapellauf 1910 Verbleib abgebrochen

Schiffsmaße und Besatzung Länge 60,15 m (Lüa) Breite 13,75 m Tiefgang max. 1,65 m Verdrängung 366 t

Maschine Maschine Dampfmaschine Maschinen- leistung 550 PS (405 kW) Geschwindigkeit max. 14,8 kn (27 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 680

Der Salondampfer Stadt Bregenz war ein Dampfschiff, das auf dem Bodensee verkehrte. Die Indienststellung erfolgte am 22. Juli 1910. Der Heimathafen des Schiffes war Bregenz in Österreich. 1965 wurde es stillgelegt und 1967 verschrottet.

Geschichte

Im Jahre 1905 beschlossen die k.k. österreichische Staatsbahnen den Bau eines sogenannten Expressdampfers, der ausschließlich im stark frequentierten Sommerhalbjahr eingesetzt werden sollte. Den Zuschlag erhielt im Jahre 1908 die Schiffswerft in Linz an der Donau. Schon bei der Auftragsvergabe wurde erkannt, dass die Dimensionen dieses Neubaus auf das im Jahre 1892 angelegte Trockendock im Bregenzer Hafen abgestimmt werden musste. Anstatt einer Gesamtlänge von 63 Metern, blieb deshalb die Länge auf 60,15 Meter beschränkt, wodurch es später im Schiffsbetrieb zu Stabilitätsproblemen kam. Am 22. Juli 1910 wurde das Schiff feierlich auf den Namen Stadt Bregenz getauft. Trotz mehrfacher Umbauten und der erwähnten Mängel, blieb die Stadt Bregenz bis zur Stilllegung im August 1965 ein Schiff von besonderer Auffälligkeit auf dem Bodensee. Die Passagierkapazität betrug bis zu 680 Personen. Im Winterhalbjahr 1937/38 wurde der hintere Teil des Schiffsrumpfes zu Verbesserung der Stabilität von 7,00 m auf 7,82 m verbreitert. Außerdem erhielt das Schiff einen Salonaufbau auf dem Oberdeck. In den letzten Betriebsjahren befuhr die Stadt Bregenz in der Regel die Route zwischen Bregenz und Konstanz. Die Verschrottung dieses technisch und optisch interessanten Dampfschiffes im Jahre 1967 wird nach heutigen Maßstäben gemessen als kurzsichtig betrachtet.

Literatur

• Arnulf Dieth: Rot-weiß-rot auf dem Bodensee - Die Österreichische Schiffahrt im Wandel der Zeit. Hecht-Verlag, A - Hard 1995, ISBN 3-85298-013-5.
• Karl F. Fritz: Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee. MultiMediaVerlag Marcel Hinze, Meersburg 1989, ISBN 3-927484-00-8.

Siehe auch

• Liste der Passagierschiffe auf dem Bodensee

Weblinks

• Die Stadt Bregenz auf www.bodenseeschiffahrt.de
• Die Geschichte der Schifffahrt auf dem Bodensee