- Standard Twenty-Five
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25 hp Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum: 1912 Karosserieversionen: Tourenwagen Motoren: 4,05 l-R6 Länge: 4420 mm Breite: 1626 mm Höhe: mm Radstand: 3200 mm Leergewicht: kg Der Standard Twenty-Five oder Standard 25 hp war ein großer PKW, den die Standard Motor Company in Coventry 1912 baute.
Dieser Wagen war 1912 das größere von vier Modellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 4.032 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 89 mm x 108 mm). Der viersitzige Tourenwagen besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Vierzylindermodell gleicher Auslegung hieß 16 hp.
Bereits nach einem Jahr entfiel der große Sechszylinder ersatzlos.
Quelle
Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1903–1919: 6 | 9.5 | 10 | 12 | 12/15 | 15 | 16 | 16/20 | 18/20 | 20 | 24 | 24/30 | 25 | 30 | 40 | 50
1920–1940: 8 | 9 | 9.5 | 10 | 10/12 | 11 | 11.6 | 12 | 12.6 | 13.9 | 14 | 15 | 16 | 18/36 | 20 | Big 9 | Big 12 | Flying 8 | Flying 9 | Flying 10 | Flying 12 | Flying 14 | Flying 16 | Flying 20 | Flying Light 12 | Flying Light 20 | Little 9 | Little 12 | V8
1945–1963: 8 | 10 | 12 | 14 | Cadet | Companion | Ensign | Pennant | Sportsman | Vanguard | Vanguard Junior
Liefer- und Militärfahrzeuge: 7 cwt | 10 hp Atlas | 12 hp Light Utility | 12 cwt | Atlas Major | Beaverette | Jeep
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