Christina O

Christina O

p1 Schiffsdaten Flagge Kanada Kanada Panama Panama andere Schiffsnamen Argo Christina HMCS Stormont (K327) Schiffstyp Motoryacht Heimathafen Panama Bauwerft Canadian Vickers Kiellegung 23. Dezember 1942 Stapellauf 14. Juli 1943 Indienststellung 27. November 1943 Außerdienststellung 9. November 1945 Verbleib In Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 99,14 m (Lüa) Breite 11,12 m Tiefgang max. 4,27 m Verdrängung 2.250 tdep1

Maschine Maschine 2 Dieselmotoren Maschinen- leistung 5.500 PS (4.045 kW) Geschwindigkeit max. 16 kn (30 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 36

Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping

Die Christina O ist eine Mega-Yacht, die für Aristoteles Onassis gebaut wurde und steht heute noch auf Platz 19 der Liste der längsten Motoryachten.

Geschichte

Die Yacht wurde 1942/43 bei der Werft Canadian Vickers als River-Klasse-Fregatte HMCS Stormont (K327) der kanadischen Marine gebaut und nahm auch an der Landung der Alliierten in der Normandie teil. 1948 wurde das Schiff von Aristoteles Onassis für nur 34.000 US-Dollar gekauft und bei den Howaldtswerken von Ende 1952 bis Mitte 1954 für mehrere Millionen US-Dollar^[1] zur Privatyacht umgebaut.

Kapitän der Yacht war von 1953 bis 1960 der Hamburger Willy Schlatermund. Er drehte auch einen Film, in dem Callas und Onassis auf dem Deck gemeinsam tanzen und in dem die Kabinen und Salons gezeigt werden^[2].

Zahlreiche Persönlichkeiten waren auf der Christina O zu Gast oder nahmen an deren Fahrten teil. Winston Churchill nahm insgesamt an acht Fahrten teil^[3]. Auf einer dieser Fahrten traf er den noch jungen John F. Kennedy, auf einer anderen feierte er mit Clementine die Goldene Hochzeit^[4]. Churchill empfing den jugoslawischen Präsidenten Tito auf der Yacht^[5] und den griechischen Ministerpräsidenten Konstantinos Karamanlis^[6]. Onassis machte sich nie die Prominenz oder Kontakte seines Freundes zunutze, er kümmerte sich auch persönlich um ihn.^[7]

Jackie Kennedy wurde 1963 erstmals eingeladen, nachdem ihre Schwester Lee Radziwill sie Onassis vorgestellt hatte^[8].

Auf der Yacht wurden beispielsweise auch die Hochzeitsfeierlichkeiten von Grace Kelly und Rainier III. (Monaco) abgehalten. Fast jede Kabine hat prominente Nutzer gehabt, darunter Maria Callas, Eva Peron, Frank Sinatra, Marilyn Monroe.

Christina Onassis schenkte die Yacht dem griechischen Staat, der sie in den 1980er-Jahren als Staatsyacht Argo einsetzte. 1990 entschied sich der Staat aus Kostengründen, sich von der Yacht zu trennen; es dauerte jedoch viele Jahre, bis der Staat einen Käufer fand, da der Kaufpreis zu hoch war und hohe Investitionen in die Substanz zu tätigen waren.

John Paul Papanicolaou, der als Kind mit seinen Eltern auf der Christina zu Gast gewesen war, kaufte 1998 die Yacht, ließ sie restaurieren und zu einer Charteryacht umbauen. Seither wurde diese unter anderem von Anna Nicole Smith, Paul McCartney, Puff Daddy, Donatella Versace, Tommy Hilfiger, Prinz Andrew mit Ex-Ehefrau Sarah Ferguson, Madonna, Johnny Depp und Tommy Lee (Mötley Crüe) genutzt.

Gestaltung

Der Architekt Cäsar Pinnau wählte eine für diese Zeit typische Stromlinienform, der Bug wurde in Kanuform neu aufgebaut. Die Gesamtlänge beträgt seit diesem Umbau etwas über 99 Meter (325 yards, 6 inch). Das Kinderzimmer der Yacht wurde von Ludwig Bemelmans ausgestaltet und gemalt. Auf dem vorderen Bereich befindet sich ein Hubschrauberlandeplatz, im Bug ein Swimmingpool, dessen Becken mit einem minoischen Mosaik belegt ist. Dieser Boden lässt sich hydraulisch anheben, um als Tanzfläche zu dienen. Häufig ist zu lesen über die Barhocker in Ari's Bar, welche aus Penishaut von Walen bespannt waren. Pat Nixon sagte über die Ausstattung der Yacht: Ari has more gold in his bathroom than most governments have in their national treasuries^[9].

Der Reeder John Paul Papanicolaou kaufte 1998 die Yacht und ließ diese bis 2003 auf der kroatischen Werft Victor Lenac restaurieren und zu einer Charteryacht umbauen. Entgegen den Erwartungen, musste ein großer Teil des Rumpfs ausgetauscht werden. Der Umtausch des Dampfantriebs zu einem Dieselantrieb ermöglichte den Bau zusätzlicher Kabinen sowie eines Speisesaals.

Die Yacht hat eine Reichweite von über 5000 Seemeilen.

Siehe auch

• Liste der längsten Motoryachten

Literatur

• Luxury Yachts of the World 1/2008, hrsg. von Peter J. Bryant, European Seas Limited, Ringwood, Hampshire, UK, S. 354-359.
• Horstman Ari's >>Christina<< ist jetzt Passagierschiff, Schiffahrt international, 10/2001, Schiffahrts-Verlag „Hansa“, Hamburg, S. 23.

Einzelnachweise und Anmerkungen

1. ↑ Anm. Die Umbaukosten differieren, je nach Quelle, zwischen vier und zehn Millionen US-Dollar
2. ↑ http://www.welt.de/print-welt/article154900/Maria_Callas_ganz_privat.html
3. ↑ Paul Addison: Churchill: the unexpected hero, S. 244
4. ↑ Mary Soames: Winston and Clementine: The Personal Letters of the Churchills, S. XX
5. ↑ Chris Wrigley: Winston Churchill: a biographical companion, S. 326
6. ↑ Peter Alter: Winston Churchill (1874–1965): Leben und Überleben, S. 278
7. ↑ Peter Alter: Winston Churchill (1874–1965): Leben und Überleben, S. 278
8. ↑ Mike Donaldson, Scott Poynting: Ruling Class Men: Money, Sex, Power, S. 221
9. ↑ New York Magazine 2. Dez. 1991, S. 130

Weblinks

 Commons: Christina O (ship, 1943) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage der Christina O (Archivversion vom 22. August 2008)
• umfrangreicher Artikel zur Christina O