Vladimir Ilyich

Vladimir Ilyich
Typ Vladimir Ilyich/Projekt 301/BiFa 125M
Die Sankt-Peterburg (ehem. Vladimir Ilyich)

Die Sankt-Peterburg (ehem. Vladimir Ilyich)

Schiffsdaten
Schiffsart Flusskreuzfahrtschiff
Bauwerft VEB Elbewerft Boizenburg/Rosslau, DDR
Bauzeitraum 1974 bis 1983
Gebaute Einheiten 22
Fahrtgebiete Binnenfahrt und kleine Küstenfahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
118,0 (125,0) m (Lüa)
Breite 16,0 (16,7) m
Tiefgang max. 2,76 m
Vermessung 3570
 
Besatzung 84
Maschine
Maschine Dieselelektrisch
3 x Viertakt-Dieselmotor 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) Gas/Turboaufladung
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
2.208 kW (3.002 PS)
Geschwindigkeit max. 15,0 kn (28 km/h)
Propeller 3
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 360

Die Flusskreuzfahrtschiffe des Typs Vladimir Ilyich, welcher auch als „Projekt 301“ oder „BiFa 125 M“ (deutsch: Binnenfahrgastschiff 125 Meter) bekannt war, sind fluss- und kanalgängige Binnenpassagiermotorschiffe großer Bauart.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Ehemalige russische Flusskreuzfahrtschiffe der westlichen Kreuzfahrtveranstalter: Sergey Kirov (Viking Truvor) und Tikhiy Don (Der Stille Don)

Die Flusskreuzfahrtschiffsserie wurde von 1974 bis 1983 hergestellt. Die ehemalige deutsche Werft VEB Elbewerft Boizenburg/Rosslau in Boizenburg (DDR heute BRD) baute Schiffe eigenen Entwurfs, da in der UdSSR entsprechende Baukultur fehlte, [1] 1973 von MinRechFlot bestätigt, in drei Nr. 1 bis 6; 7 bis 16; 17 bis 22 sich leicht durch äußere Gestaltung unterscheidenden Serien. Mit 22 gebauten Einheiten zählt der Typ zu den erfolgreichsten Entwürfen dieser Art. Die Namensgebung war eher systemlos. Nach den Geschwistern Lenins folgte 1976 Sowjetische Ukraine, obwohl die Geschwister noch nicht alle waren. Des Weiteren kam die XXV Parteitag der KPdSU vom Stapel, danach von berühmten Personen des zaristischen und halbkapitalistischen Russischen Reiches gefolgt. Eingesetzt waren die Schiffe durch Nord-West- (Северо-Западное), Wolga- (Волжское), Moskwa- (Московское), Belomor-Onega- (Беломоро-Онежское), Wolga-Don- (Волго-Донское), Kama- (Камское) und Amur- (Амурское) Flussreedereien (речное пароходство)in Russland und Dnepr-Reederei (Днепровское пароходство) in der Ukraine vorwiegend auf Binnendiensten der Flüsse Wolga, Kama, Don, Amur und Dnepr. [2] Nach dem Zerfall der Sowjetunion sind die Schiffe in die Hände von russischen und ausländischen Privatfirmen geraten.

Technik

Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch kleinere Unterschiede in der Schiffsgröße, die Ausrüstung mit verschiedenen Motorenbaumustern und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden. Dabei wurden die Schiffe komplett modernisiert und für neue Verhältnisse wie Tikhi Don von der US-Firma Grand Circle Cruise Line umgebaut, wobei die Zahl der Passagierplätze beträchtlich reduziert wurde. Die Schiffe verfügen über einen dieselelektrischen Antrieb mit 3 sowjetischen reversierbaren Viertakt-Hauptmotoren 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) mit Gas-Turboaufladung.

Die Rümpfe der einzelnen Serien unterscheiden sich durch äußere Elemente (wie Falschbord, Fensterform (rechteckig oder gerundet), Scheinwerfer am Steuerhaus. Die dritte Serie bekam stärkere Bugstrahlanlagen und hatte keinen goldenen Streifen seitlich vom Namen an Bord. [3]

Die Schiffe waren beim Bau mit Einzel- und Doppelkabinen sowie 1-, 2- und 3-Bettenkabinen, alle mit Waschgelegenheit, versehen. Drüber hinaus stehen zwei Restaurants und zwei Gemeinschaftsräume zur Verfügung. Die Mehrbettenkabinen wurden später modernisiert, was zu einer Verringerung der Passagierkapazität und erhöhtem Reisekomfort führte. Dockgewicht 3 063 t.

Auf dem Sonnendeck der Sankt-Peterburg

Übersicht

Schiffe des Typ Vladimir Ilyich/Projekt 301/BiFa 125 M
Baujahr Baunummer Serie Bild Name Reederei Umbenennungen und Verbleib
1974 326 I Vladimir301.JPG Sankt-Peterburg - Санкт-Петербург Vodohod StPb → ehem. Vladimir Ilyich
1975 327 I Petergof river cruise ship in Moscow.jpg Viking Rurik (2012)[4] Viking River Cruises → ehem. Mariya Ulyanova, [5] Petergof Es wird total 2011/2012 renoviert. [6]
1975 328 I Princessa Dnepra - Принцесса Днепра
1976 329 I Konstantin Korotkov - Константин Коротков Vodohod → ehem. Sovetskaya Ukraina
1977 330 I Ms tikhi don.JPG Tikhiy Don - Тихий Дон Grand Circle Cruise Line englischer Name an Bord ist TIKHI DON
1977 331 I Peter Chaikovsky ship.jpg Pyotr Chaikovskiy - Пётр Чайковский Orthodox Cruise Company → ehem. XXV Syezd KPSS, Lesya Ukrai’nka (ukr. Леся Українка), Lesya Ukrainka (russ. Леся Украинка)
1977 332 II Novgorod301.JPG Nizhny Novgorod - Нижний Новгород Vodohod StPb ehem. Sovetskaya Rossiya
1978 333 II Avicena ehem. 60 let Oktyabrya, Floks, Augenklinik, abgewrackt in Akang am 16. Mai 2006
1978 334 II Peter Chaikovsky ship.jpg Russia - Россия Grand Circle Cruise Line englischer Name an Bord ist RUSSIA, auf dem Bild hinter Pyotr Chaikovskiy
1978 335 II Vladimir Majakovski ship.jpg Vladimir Mayakovskiy - Владимир Маяковский Orthodox Cruise Company
1979 336 II Теплоход Максим Рыльский.JPG Mikhail Bulgakov - Михаил Булгаков ehem. V.I. Lenin, Maksym Rilskiy (ukr.), Maksim Rylskiy (russ.)
1979 337 II Kronshtadt - Кронштадт Vodohod StPb ehem. Aleksandr Ulyanov
1979 338 II Viking Lomonosov - Михаил Ломоносов Viking River Cruises [7]
1980 339 II Konstantin Fedin river cruise ship side.jpg Konstantin Fedin - Константин Федин
1980 370 II Теплоход 30 ЛЕТ ГДР (1982 год) Хабаровск.jpg Ferris Flotel ehem. 30 let GDR, Vladimir Arsenyev; 2003 am Kai in Busan gesunken und 2005 verschrottet [8]
1980 371 II Север России (97).JPG Vissarion Belinskiy - Виссарион Белинский
1981 372 III Nikolai Karamzin - Николай Карамзин MosTurFlot ehem. Sovetskaza Konstitutsiya
1981 373 III Nikolai Chernyshevskiy - Николай Чернышевский Vodohod StPb
1981 374 III Andrey Rublev river cruise ship.jpg Andrey Rublyov - Андрей Рублёв MosTurFlot ehem. Nikolai Dobrolyubov
1982 375 III Aleksandr Radishchev - Александр Радищев Vodohod StPb
1982 376 III Knyazhna Viktoriya river cruise ship.jpg Knyazhna Viktoriya - Княжна Виктория MosTurFlot ehem. Aleksandr Griboyedov
1983 377 III Fyodor Dostoevskiy - Фёдор Достоевский Orthodox Cruise Company

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. fehlende Baukultur, Verzeichnis 301 + 302
  2. Lieferungen an:(Auf Теплоходы проекта 301 drücken)
  3. Pr. 301
  4. Viking Rurik (formerly Peterhof) (Englisch)
  5. Stapellauf der Mariya Ulyanova in der Werft
  6. Neue Programme 2012 von der Viking River Cruises
  7. Viking Lomonosov (Englisch)
  8. gesunken auf dem Bild

Weblinks


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