Chūō-Sōbu-Linie

Chūō-Sobu-Linie
Verlauf der Chūō-Sōbu-Linie im Vergleich zur Chūō- und Sōbu-Hauptlinie
Streckenlänge:	60,2 km
Spurweite:	1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:	1500 V =
Legende von Nagoya Mitaka (三鷹) Kichijōji 吉祥寺 Nishi-Ogikubo 西荻窪 Ogikubo 荻窪 Asagaya 阿佐ヶ谷 Kōenji 高円寺 Nakano 中野 Higashi-Nakano 東中野 Ōkubo 大久保 Shinjuku 新宿 Yoyogi 代々木 Sendagaya 千駄ヶ谷 Shinanomachi 信濃町 Yotsuya 四谷 Ichigaya 市ヶ谷 Iidabashi 飯田橋 Suidōbashi 水道橋 Ochanomizu 御茶ノ水 nach Tōkyō Yamanote-Linie von Tōkyō Akihabara 秋葉原 Asakusabashi 浅草橋 Ryōgoku 両国 Kinshichō 錦糸町 Kameido 亀戸 Hirai 平井 Shin-Koiwa 新小岩 Koiwa 小岩 Ichikawa 市川 Motoyawata 本八幡 Shimousa-Nakayama 下総中山 Nishi-Funabashi 西船橋 Funabashi 船橋 Higashi-Funabashi 東船橋 Tsudanuma 津田沼 Makuhari-Hongō 幕張本郷 Makuhari 幕張 Shin-Kemigawa 新検見川 Inage 稲毛 Nishi-Chiba 西千葉 Chiba 千葉 nach Chōshi

Die Chūō-Sōbu-Linie (jap. 中央・総武緩行線, Chūō Sōbu kankō-sen) ist Teil des Netzwerks der East Japan Railway Company (JR East) in den Präfekturen Tokio und Chiba in Japan. Sie verbindet die Städte Mitaka und Musashino im Westen und Chiba im Osten mit dem nördlichen Zentrum von Tokio und ist neben der Yamanote-Linie eine der wichtigsten Lebensadern der Stadt. Die meisten Fahrgäste sind Pendler.

Der westliche Teil der Linie von Mitaka bis Ochanomizu, quer durch das Zentrum Tokios, verläuft entlang der Chūō-Hauptlinie, aber auf eigenen Gleisen und Bahnsteigen. Während die Chūō-Sōbu-Linie auf dieser Strecke an allen Bahnhöfen hält, verkehrt die Chūō-Linie auf dieser Strecke als Express, der nur etwa an jedem dritten Bahnhof stoppt. Der östliche Teil der Linie benutzt die gleiche Strecke wie die Sōbu-Hauptlinie. Die Züge enden im Osten in Nishi-Funabashi, Tsudanuma oder Chiba.

Die Tōzai-Linie der Tokyo Metro benutzt teilweise dieselben Gleise wie die Chūō-Sōbu-Linie, im Westen zwischen Mitaka und Nakano und im Osten zwischen Nishi-Funabashi und Tsudanuma.

Weblinks

 Commons: Chūō-Sōbu Line – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien