DG-400

DG-400
Typ:	Segelflugzeug der FAI-15m- oder 18m-Klasse
Entwurfsland:	Deutschland Bundesrepublik Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	DG Flugzeugbau
Erstflug:	1981
Stückzahl:	290[1]

Die DG-400, ein selbststartendes Segelflugzeug basierend auf der DG-202, wurde von Wilhelm Dirks entworfen und hatte ihren Jungfernflug im Jahre 1981. Sie kann mit 15 m Flügelspannweite oder mit optionalen Flügelenden, die die Spannweite auf 17 m erhöhen, geflogen werden. Die Flügel der DG-400 sind aus CFK, der Rumpf aus GFK mit CFK im Bereich des Triebwerks. Das Triebwerk, ein Rotax 505 mit 43 PS, wird mit einem elektrischen Spindelmotor aus- und eingefahren.

290 Stück der DG-400 wurden von Glaser-Dirks Flugzeugbau, heute DG Flugzeugbau, hergestellt. Die gute Kundenresonanz beruhte auch mit auf dem Triebwerksanzeige- und Steuergerät DEI, das es auch technisch weniger versierten Personen ermöglichte, auf einfachste Weise ein motorisiertes Flugzeug zu beherrschen. Dieses Steuergerät wurde immer weiterentwickelt und befindet sich auch heute noch in Serienproduktion.

Technische Daten

	DG-400	DG-400/17
Abmessungen
Spannweite	15 m	17 m
Länge	7 m
Höhe	1,4 m
Flügelfläche	10 m²	10,57 m²
Massen und Zuladung
Sitzplätze	1
Leergewicht	306 kg	310 kg
Wasserballast	90 kg
max. Fluggewicht	480 kg	460 kg
Flächenbelastung	38,6 - 48 kg/m²	36,9 - 43,5 kg/m²
Flugleistungen
beste Gleitzahl	42	45
Abrissgeschwindigkeit	65 km/h	63 km/h
geringstes Sinken	0,6 m/s	0,54 m/s
Triebwerk	Rotax 505 mit 38 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ http://dg-flugzeugbau.de/Data/dg-typen-total-d.pdf

Weblinks

• Hersteller und Musterbetreuer
• "EASA Musterzulassung (TCDS)"
• DG400 Bilder & Details

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