Daimler Trucks

Daimler Trucks ist ein Geschäftsfeld der Daimler AG. Als weltweit führender Hersteller von Lastkraftwagen entwickelt und fertigt Daimler Trucks in einem globalen Verbund Lkw der Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Sterling, Western Star und Mitsubishi Fuso. Daimler ist mit 17,2 % Marktanteil (2006) bei mittelschweren und schweren Lkw Weltmarktführer, weit vor Volvo Global Trucks.

Die insgesamt 35 Produktionsstandorte befinden sich vor allem in der NAFTA (17), Europa (7), Südamerika (2) und in Asien (8). Die Produktpalette umfasst leichte, mittelschwere und schwere Lkw für den Fern-, Verteiler- und Baustellenverkehr sowie Spezialfahrzeuge für den Einsatz im kommunalen Bereich. Aufgrund der engen produktionstechnischen Verknüpfung zählen auch die Omnibusse der Marken Thomas Built Buses und Mitsubishi Fuso zum Produktangebot von Daimler Trucks.

Die wichtigsten Absatzmärkte für das Geschäftsfeld waren im Jahr 2007 Asien (31 %), die NAFTA (24 %), Westeuropa (19 %) und Lateinamerika (ohne Mexiko) mit 11 %.

Ende 2007 waren im Geschäftsbereich von Daimler Trucks 80.067 Mitarbeiter beschäftigt, der Umsatz für das Jahr 2007 beläuft sich auf 28,5 Milliarden Euro. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug dabei 2,121 Milliarden Euro.

Marken

• Mercedes-Benz (inklusive Unimog): Transporter, alle Lkw, alle Busse
• Setra (vormals Kässbohrer): Reise- und Überland-Busse
• Freightliner: Mittelschwere und schwere Lkw, Transporter
• Western Star: Schwere Lkw
• Sterling: Mittelschwere und schwere Spezial-Lkw
• Thomas Built Buses: Schulbusse
• Orion: nordamerikanische Linienbusse
• Dodge: Transporter
• Mitsubishi Fuso: Leichte und mittelschwere Lkw, Linien- und Reisebusse

Werke unter Leitung von Daimler Trucks

Mercedes-Benz Werk in Wörth

Das Werk in Wörth am Rhein ist das weltgrößte Lastwagenmontagewerk. Es hat eine Grundfläche von 2.463.186 m² und eine bebaute Fläche von 544.729 m². Die durchschnittliche Tagesproduktion liegt bei über 400 CBU (Completly Build Up) Einheiten. (Stand: 31. Dezember 2007). Etwa 10 000 Mitarbeiter arbeiten im Werk Wörth. Werksleiter des Lkw-Werkes ist Yaris Pürsün.

Produkte

In Wörth werden folgende Modelle gebaut:

• Actros: schwere Klasse für den Einsatz im Fernverkehr, im schweren Verteilerverkehr und im Bauverkehr.
• Atego: Verteilerverkehr in der Stadt.
• Axor: Sattelzugmaschinen und Pritschenwagen für den Mittelstrecken-Fernverkehr, schweren Verteilerverkehr und Baustelleneinsatz
• Econic: Kommunal-, Sammel- und Verteilerverkehr
• Unimog: Geräteträger
• Zetros: hochgeländegängiger, schwerer Lkw

Geschichte des Werkes Wörth

• 1963: Produktionsbeginn von Lkw-Fahrerhäusern, etwa 100 Mitarbeiter
• 1965: Anlauf Lkw-Montage, erstes Komplett-Fahrzeug
• 1973: Produktionsbeginn der NG73 genannten Modellreihe
• 1984: Hochlauf der Produktion der Baureihe LN
• 1988: Produktionsbeginn des Mercedes-Benz SK
• 1989: Inbetriebnahme Zentrales Ersatzteillager in Germersheim, Ersatzteilservice ausgelagert
• 1996/97: Anlauf des Actros
• 1998: Ablösung der Baureihe LN durch die Baureihe Atego
• 2000: Baubeginn Industriepark Wörth
• 2001: Start der Axor-Produktion
• 2002: Verlagerung der Unimog und Econic-Produktion nach Wörth
• 2004: Facelift Atego
• 2008: Anlauf des Zetros, Einweihung des Entwicklungs- und Versuchszentrums für Lkw.
• 2010: Produktionsbeginn für den modellgepflegten Atego, Erweiterung I-Park
• 2011: Anlauf der neuen Modellgeneration Mercedes-Benz Actros 2

Mercedes-Benz Werk in Mannheim

Im Werk Mannheim werden Motoren für Lkw und Transporter produziert und montiert. In der eigenen Gießerei werden neben Zylinderkurbelgehäusen, Schwungscheiben und Zylinderköpfen auch die Lkw-Achsen gegossen. Des Weiteren werden in Mannheim Fahrzeuge (z. B. E-Klasse, Sprinter) auf Erdgasantrieb umgerüstet sowie Brennstoffzellenfahrzeuge gebaut. In Mannheim befindet sich auch ein Werk von EvoBus, hier werden die Mercedes-Benz-Stadtbusse gebaut sowie die Rohkarrossen für die Reisebusfertigung in Ulm.

Mercedes-Benz Werk in Kassel

Hier werden seit 1978 mit rund 3.000 Mitarbeitern Achsen für Nutzfahrzeuge des Konzerns produziert. Es handelt sich um das ehemalige Nutzfahrzeugwerk von Henschel, das Daimler-Benz durch die Übernahme von Hanomag-Henschel integrieren konnte.

Daimler Trucks North America

• Cleveland Truck Manufacturing Plant, Cleveland (North Carolina/USA): Class-8-Lkw
• Gastonia Parts Manufacturing Plant, Gastonia (North Carolina /USA): Fahrerhäuser, Fahrgestelle, Komponenten
• Thomas Built Buses Manufacturing Plant, High Point, (North Carolina/USA): Busse
• Mount Holly Truck Manufacturing Plant (North Carolina/USA): Mittelschwere Lkw
• Portland Truck Manufacturing Plant (Oregon/USA): Lkw der Marke Western Star - 4900 EX, 4900 SA, 4900 FA and 6900 XD; Lkw der Marke Freightliner: Century Class S/T, Columbia, und Coronado Modelle; schwere Militärfahrzeuge.
• Freightliner Custom Chassis Corporation Manufacturing Plant, Gafney (South Carolina/USA): Fahrgestelle für Sonderfahrzeuge
• St. Thomas Truck Manufacturing Plant, St. Thomas (Ontario, Kanada): Lkw der Marke Sterling
• Santiago Tianguistenco, Edo de Mexico (Mexiko), Truck Manufacturing Plant: Lkw der Marke Freightliner

Daimler Trucks Asia

• Kawasaki Plant (Kanagawa/Japan): Hauptverwaltung und Produktion von Lkw der Marke Mitsubishi Fuso, Motoren, Komponenten
• Nakatsu Plant (Kanagawa/Japan): Getriebe
• Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing, Fuchu (Toyama/Japan): Busse

Weblinks

• Daimler AG