De-Dion-Bouton

Namensschild am Kühler

De Dion-Bouton war zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine der erfolgreichsten Automobilmarken.

Die beiden Franzosen Albert de Dion und Georges Bouton taten sich 1882 zusammen, um zunächst dampfbetriebene Fahrzeuge zu produzieren.

Der Firma gelangen einige Innovationen, so wurde 1890 ein einzylindriger benzinbetriebener Motor patentiert, außerdem wurde 1893 die De Dion-Achse erfunden.

Mit einem dampfbetriebenen De Dion-Wagen gewann Albert de Dion das Rennen Paris–Rouen 1894. 1895 stieg man aber endgültig auf Benzin als Antriebsstoff um. Der Motor war so erfolgreich, dass auch viele andere Marken mit einem De Dion-Bouton-Motor angetrieben wurden.

1900 war die Marke mit 400 erzeugten Wagen und 3.200 Motoren der größte Automobilhersteller weltweit. Rückgrat der Firma war noch immer die einzylindrige Voiturette, 1910 gelang die Herstellung eines 35 PS starken V8-Motors. 1913 wurde der letzte Einzylinderwagen gebaut.

Nach dem Ersten Weltkrieg begann der Niedergang der Firma. 1932 baute die Firma das letzte Auto. Die LKW-Produktion endete 1952.

De Dion-Bouton Tricycle	De Dion-Bouton Vierrad	1901 De Dion-Bouton, London zum Brighton Veteran Car Run 2005	Tricycle "DeDion Bouton" von 1899 im Zweirad-Museum Neckarsulm
Dampfomnibus	altes Wertpapier von De Dion-Bouton	De Dion-Bouton Landaulet (1902)	De Dion-Bouton Landaulet (1908)
De Dion-Bouton Landaulet (1908)

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