Voiturette

Léon Bollées begriffsgebende Voiturette, mit der er die 18-stündige Le Mans-Paris-Fahrt seines Vaters in 7 Stunden wiederholte. Collection Schlumpf, Mülhausen, Frankreich

Delage Voiturette von 1906

Eine Voiturette (französisch, etwa Kleinwagen) ist ein leichtes und oft sportlich ausgelegtes Automobil. Die Bezeichnung wurde 1895 von Léon Bollée erstmals für seine sportlichen, zweisitzigen Dreiräder verwendet. Diese Fahrzeug-Kategorie, auch Cycle Car genannt, erfreute sich bis in die Zwanzigerjahre des 20. Jahrhunderts einiger Beliebtheit, ermöglichte sie doch auch Bevölkerungsgruppen die Motorisierung, die sonst keinen Zugang zum teuren Automobil hatte. In dieser Hinsicht waren Voiturettes auch eine Alternative zum Motorrad. Nicht wenige von ihnen verwendeten Zweirad-Bestandteile wie Motoren oder Felgen.

Konstruktionsarten

Die Konstruktionsarten waren sehr vielfältig. Ein gemeinsamer Nenner war die leichte Bauweise. Meistens (aber nicht immer) wurden Ein- oder Zweizylindermotoren verwendet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren die einzylindrigen Voiturettes der Firmen De Dion-Bouton, Renault oder die sportlichen Sizaire-Naudin sehr beliebt. Der damals größte Autobauer der Welt, De dion-Bouton, belieferte ca. 150 Autohersteller in Europa und den USA mit seinen Motoren. Die meisten wurden in Voiturettes verbaut. Eher skurril war die ebenfalls französische Bédélia mit zwei Sitzen hintereinander und einem JAP-V2-Motor.

Das erste Auto der Adlerwerke war ebenfalls eine Voiturette. Es besaß einen damals sehr fortschrittlichen vorn liegenden Motor, der Antrieb der Hinterräder erfolgte über eine Kardanwelle. Die Voiturette A war das erste in den Škoda-Werken gebaute Automobil. Die Fahrzeugfabrik Eisenach (später Automobilwerk Eisenach) begann ihre Autoproduktion mit Lizenzbauten einer französischen Voiturette, dem Wartburg-Motorwagen.

Sportwagen

Amilcar Type CGS, Teilnehmer am Rally Monte Carlo Star Race 1934

Nach dem Ersten Weltkrieg gewann das Automobil schnell wieder das Interesse der Öffentlichkeit. Nun kamen den Boliden von Bugatti nachempfundene Sportwagen von Marken wie Amilcar, Hotchkiss, Salmson, Sénéchal, B.N.C. oder Rally in Mode. Solche Fahrzeuge leisteten Erstaunliches und nahmen an den härtesten Zuverlässigkeitsfahrten wie dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Die Vorgängerserie der Formel 2 war vor dem Zweiten Weltkrieg die Voiturette-Serie. Erstmals wurde anlässlich des Rennens beim Paris-Dieppe am 24. Juli 1897 auch um einen Großen Preis für Voiturettes gefahren (Distanz 171 km).

Hanomag Typ P 2/10 PS Roadster (1927, Deutschland)