Deutscher Luftsportverband

Wimpel des Deutschen Luftsportverbands

Der Deutsche Luftsportverband (DLV e. V.) war ein im März 1933 von der NSDAP gegründeter Verein zur Schaffung einer einheitlichen Basis für die militärische Fliegerausbildung. Der Vorsitzende des Vereines war Hermann Göring, stellvertretender Vorsitzender war Ernst Röhm.

Gründung

Bereits Ende März 1933 – noch vor der Errichtung des Reichsluftfahrtministeriums – wurden von Hermann Göring sämtliche Luftsportorganisationen, insbesondere die Rhön-Rossitten-Gesellschaft und der Aero-Klub von Deutschland (der nur noch als Repräsentation gegenüber dem Ausland bestehen blieb), in einem einheitlichen Verband, dem Deutschen Luftsportverband zusammengefasst. Sämtliche Einrichtungen der oben aufgeführten Verbände, ihre Übungseinrichtungen und Fliegerschulen gingen auf den DLV über. Die Hauptaufgabe des neuen Verbandes, der unter der gemeinsamen Leitung des Luftfahrtministeriums, des Reichswehrministeriums und der Obersten SA-Führung stand und in engster Verbindung sowohl mit der Reichswehr und der Polizei wie auch mit der SA, SS, dem Stahlhelm, der Hitlerjugend (HJ) und dem Arbeitsdienst arbeitete, war die militärische Fliegerausbildung.

Die Fliegerstürme der SA wurden aus der SA herausgelöst und dem DLV eingegliedert. Am 21. Juni 1933 fand in Berlin eine gemeinsame Besprechung der Führer der SA und SS-Fliegerstürme statt, bei der die Überleitung der Fliegerstürme in den DLV vollzogen und die Richtlinien für den einheitlichen Aufbau der gesamten deutschen „Sportluftfahrt“ festgelegt wurden. Anlässlich dieser Besprechung richtete Göring einen Aufruf an die deutschen Flieger (in: Die Luftwacht, Juni 1933), in dem es unter anderem hieß:

„Der Führer hat angeordnet, alle Kräfte der deutschen Luftfahrt einheitlich zusammenzufassen. Ich bin daher mit den Stabschefs der SA und dem Reichsführer der SS übereingekommen, diese Kräfte im Rahmen des Deutschen Luftsportverbandes zusammenzufassen. Sie werden dort den Grundstock neuer Fliegerstürme bilden.“

Die Herauslösung der Fliegerstürme aus der SA bedeutete keineswegs eine Schwächung der Kriegsfliegerausbildung, sondern im Gegenteil ihre Erweiterung. Im übrigen hatten auch die Mitglieder des DLV durch das im Dezember 1933 erlassene Reichsluftfahrtgesetz dieselben Rechte erhalten wie die Mitglieder der SA, SS und des Stahlhelms, dessen Flugzeugstaffeln ebenfalls in den DLV eingegliedert worden waren.

Fliegerschaft

Die Soldaten des Reichsheeres, die von 1933 bis zur Enttarnung der Luftwaffe 1935 in den Befehlsbereich des Reichsluftfahrtministeriums übertraten, wurden formal aus dem aktiven Dienst verabschiedet und in die Fliegerschaft aufgenommen, die dem DLV korporativ angeschlossen war. In diese Unterorganisation konnten die Führungsstellen des DLV nicht hineinbefehlen. Diese Soldaten führten neben ihrem früheren Dienstgrad mit Zusatz "a.D." einen Führerrang des DLV und besondere Kennzeichen an der Uniform (seit 10. April 1934 mit zwei Schulterlitzen/-klappen statt einer^[1]). 1935 wurde die Uniform der DLV-Fliegerschaft mit geringfügigen Veränderungen (militärische Schulterstücke/-klappen usw.) zur Uniform der Luftwaffe.^[2][3]

Führerränge des DLV^[2]

Luftsportrang[2]	vergleichbarer militärischer Dienstgrad[2]
DLV-Fliegerchef	Generalleutnant
DLV-Fliegervizechef	Generalmajor
DLV-Fliegerkommodore	Oberst, Kapitän zur See
DLV-Fliegervizekommodore	Oberstleutnant, Fregattenkapitän
DLV-Fliegerkommandant	Major, Korvettenkapitän
DLV-Fliegerkapitän	Hauptmann, Kapitänleutnant
DLV-Schwarmführer	Oberleutnant, Oberleutnant zur See
DLV-Kettenführer	Leutnant, Leutnant zur See
DLV-Obermeister (Oberflugmeister, Oberfunkmeister, Oberortermeister, Oberwerkmeister)	Oberfeldwebel und vergleichbare Marinedienstgrade
DLV-Meister	Feldwebel
DLV-Untermeister	Unterfeldwebel
DLV-Flugzeugführer (Bordfunker, Oberwart)	Unteroffizier
DLV-Hilfsflugzeugführer (Hilfsbordfunker, Unterwart)	Gefreiter
DLV-Oberflieger	Oberflieger
DLV-Flieger	Flieger

Auflösung

1937 wurde der DLV aufgelöst und die Nachfolgeorganisation Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK) wurde gegründet. Das NSFK war eine Körperschaft des öffentlichen Rechtes und unterstand damit dem Reichsluftfahrtminister Hermann Göring.

Einzelnachweise

1. ↑ Adolf Schlicht, John R. Angolia: Die deutsche Wehrmacht, Uniformierung und Ausrüstung 1933-1945, Band 3: Luftwaffe. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1999, S. 23
2. ↑ ^{a b c d} Karl-Heinz Völker: Die deutsche Luftwaffe 1933-1939. In: Beiträge zur Militär- und Kriegsgeschichte, hrsg. v. Militärgeschichtlichen Forschungsamt (Schriftenreihe des MGFA), 8. Band, Deutsche Verlagsanstalt, Stuttgart 1967, S. 20-21
3. ↑ Karl-Heinz Völker: Dokumente und Dokumentarfotos zur Geschichte der deutschen Luftwaffe. In: Beiträge zur Militär- und Kriegsgeschichte, hrsg. v. Militärgeschichtlichen Forschungsamt (Schriftenreihe des MGFA), 9. Band, Deutsche Verlagsanstalt, Stuttgart 1968, S. 363 ff. (Dokument 146, Dokument 147)