Doppellokomotive

Eine Dieselgetriebene Doppellokomotive vom Typ 2TE116

Eine elektrisch angetriebene Doppellokomotive vom Typ Ae 8/14

Eine Doppellokomotive ist eine Diesel- oder elektrische Lokomotive mit einem Gelenk und zwei durch Demontage trennbaren Lokhälften. In nördlichen Gebieten stehen Doppel- und dreifache Lokomotiven vor schweren Güterzügen im regulären Einsatz. In der Schweiz erwiesen sich die Baureihen SBB Ae 8/14 und BLS Ae 8/8 hingegen als unwirtschaftlich. Für die Erzbahn der LKAB Kiruna-Narvik (Norwegen bzw. Schweden) wurden bei Bombardier in Kassel bis März 2004 insgesamt neun leistungsstarke Doppel-Elektrolokomotiven mit je zwei sechsachsigen Lokhälften im Gesamtwert von 73 Mio. Euro beschafft.

Ein Fahrzeug-Hersteller von Doppellokomotiven ist die Lokomotivfabrik Luhansk (Ukraine), wo vor allem leistungsstarke Diesellokomotiven für Russland sowie die verschiedenen Bahngesellschaften der GUS-Staaten produziert werden.

Siehe auch

• Fairlie: in Längsrichtung weitgehend symmetrisch aufgebaute Gelenklokomotive
• MTAB IORE (LKAB)
• SBB Ae 8/14
• SJ Dm
• SJ Dm3
• Wehrmachtslokomotive D 311
• CFR-Baureihe DE 241
• DRG-Baureihe E 95

Quellen

• „Drehgestelle - Bogies“ von Karl Gerhard Baur, EK-Verlag 2006