FX 1400

Lenkbombe Fritz X

Fritz X

Fritz X war der gebräuchlichste Name einer lenkbaren deutschen Sprengbombe im Zweiten Weltkrieg. Sie wurde unter Federführung von Max Kramer von der Firma Ruhrstahl entwickelt und war für den Einsatz gegen Schiffsziele konzipiert. Andere Bezeichnungen waren X-1, PC 1400X oder FX 1400. Von letzterer leitet sich auch der Name Fritz X ab.

Die Fritz X war einer der ersten Vorfahren heutiger Seezielflugkörper und präzisionsgelenkter Waffen.

Technischer Aufbau

Die Fritz X wurde auf Basis einer Sprengbombe vom Typ SD 1400 (Splitterbombe, dickwandig, 1400 kg) entwickelt. Sie bekam nun eine aerodynamisch günstiger gestaltete Spitze, vier Stummelflügel mit einer Spannweite von 1,40 m und ein kastenförmiges Leitwerk. Eine Kreiselsteuerung diente zur Stabilisierung der Längsachse und ein Fernlenkempfänger zur Ansteuerung der Höhen- und Querruder. Gesteuert wurde der Flugkörper vom Trägerflugzeug aus über eine Funkfernsteuerung im UKW-Frequenzbereich. Dabei musste der Bombenschütze die Waffe über einen sogenannten "Kommandogeber mit einem beweglich gelagerten Lenkstab" (Joystick) stets mit dem Ziel in Deckung halten. Dies hatte den Nachteil, dass - im Gegensatz zu Gleitbomben wie der Henschel Hs 293 - das Ziel überflogen werden musste. Die Abwurfhöhe betrug 4.000 bis 7.000 Meter.

Entwicklungsgeschichte und Einsatz

Dipl.-Ing. Max Kramer von der DVL experimentierte bereits seit Ende der 1930er Jahre mit ferngelenkten freifallenden Bomben von 250 kg Masse. Im Jahre 1940 wurde die Ruhrstahl AG in die Entwicklung mit einbezogen, da diese bereits Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von ungelenkten Bomben hatte.

Die Fritz X kam am 29. August 1943 zur Truppe. Bereits am 9. September 1943 konnte die Luftwaffe ihren größten Erfolg mit dieser Waffe verbuchen: Nach dem Waffenstillstand der Alliierten mit Italien lief die italienische Flotte aus La Spezia aus und nahm Kurs auf Malta, um sich den Alliierten zu ergeben. Zwölf Kampfflugzeuge Dornier Do 217 der III. Gruppe des Kampfgeschwaders 100 starteten mit je einer Fritz X an Bord, um den Verband anzugreifen. Das italienische Schlachtschiff der Littorio-Klasse RN Roma (1942), das Flaggschiff der italienischen Flotte, erhielt zwei Treffer und sank nach einer Explosion der Munitionskammer. Dabei starben 1455 Mann, darunter der Admiral Carlo Bergamini. Das Schwesterschiff RN Italia wurde beschädigt.

Weitere Schiffe, die im Laufe des Krieges von Fritz X beschädigt oder versenkt wurden, waren:

• das britische Schlachtschiff HMS Warspite
• der amerikanische Kreuzer USS Philadelphia
• der amerikanische Kreuzer USS Savannah
• der britische Kreuzer HMS Uganda
• der britische Kreuzer HMS Spartan (versenkt)
• der britische Zerstörer HMS Janus (versenkt)
• das Lazarettschiff Newfoundland (versenkt)

Insgesamt wurden circa 2500 Fallbomben gebaut.

Siehe auch

• Luft-Luft-Lenkflugkörper von Max Kramer Kramer X4
• Gleitbombe Henschel Hs 293

Literatur

• Janusz Piekalkiewicz: Seekrieg 1939-1945, Bechtermünz Verlag, 353 Seiten, ISBN 3-8289-0304-5
• Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik, Bernard & Graefe Verlag, 413 Seiten, ISBN 3-7637-5284-6
• Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945, Bernard & Graefe Verlag, ca. 710 Seiten, ISBN 3-8289-5315-8
• Roger Ford: Die deutschen Geheimwaffen des Zweiten Weltkriegs, Dörfler / Nebel Verlag, 144 Seiten, ISBN 3-89555-087-6
• Botho Stüwe: Peenemünde West, Bechtermünz Verlag, ISBN 3-8289-0294-4
• Fritz Trenkle: Die deutschen Funklenkverfahren bis 1945, Sr. Alfred Hüthig Verlag 1982, ISBN 3-7785-14652

Weblinks

• Ausführlicher Bericht zu Fritz-X und Hs293